一级@片免费观看,2020国产一区,97人人做人人添人人爱

問(wèn)答題我某出口企業(yè)收到的一份信用證規(guī)定：“裝運(yùn)自重慶運(yùn)至漢堡。多式運(yùn)輸單據(jù)可接受。禁止轉(zhuǎn)運(yùn)”。受益人經(jīng)審核認(rèn)為信用證內(nèi)容與買(mǎi)賣(mài)合同相符，逐按照信用證規(guī) 定委托重慶外運(yùn)公司如期在重慶裝上火車(chē)經(jīng)上海改裝輪船運(yùn)至漢堡。由重慶外運(yùn)公司于裝車(chē)當(dāng)日簽發(fā)多式運(yùn)輸單據(jù)。議付行審單認(rèn)可后即將單據(jù)寄開(kāi)證行索償。開(kāi)證行提出單證不符，拒絕付款。理由：（1）運(yùn)輸單據(jù)上表示的船名有“預(yù)期”字樣，但無(wú)實(shí)際裝船日期和船名的批注；（2）信用證規(guī)定禁止轉(zhuǎn)運(yùn)，而單據(jù)卻表示 “將轉(zhuǎn)運(yùn)”。試對(duì)此進(jìn)行評(píng)析。

參考答案： 兩條拒付理由都不成立。
對(duì)于拒付理由（1），因本案中采用的是多式運(yùn)輸，所以不需要提交已裝船提單。
對(duì)...

點(diǎn)擊查看完整答案

您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.問(wèn)答題與利比亞商人訂立的出口合同，使用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)為CFR，目的港規(guī)定為“的黎波里”，我方交貨時(shí)誤將貨物運(yùn)往黎巴嫩的“的黎波里”港，造成損失。試分析我方工作中的教訓(xùn)。

參考答案：世界上重名的地方常有存在，建議在重名的地方后面加注其所在國(guó)家，城市等。

2.問(wèn)答題我某出口公司擬出口化妝品去中東某國(guó)。正好該國(guó)某中間商主動(dòng)來(lái)函與該公司聯(lián)系，表示愿意為推銷(xiāo)化妝品提供服務(wù)，并要求按照每筆交易的成交金額給予傭金 5%。不久，經(jīng)該中間商與當(dāng)?shù)剡M(jìn)口商達(dá)成CIFC5%總金額50000美元的交易，裝運(yùn)期為訂約后的2個(gè)月，并簽訂了銷(xiāo)售合同。合同簽訂后，該中間商即來(lái) 電要求我出口公司立即支付傭金2500美元。我公司復(fù)電稱(chēng)：傭金需待貨物裝運(yùn)并收到全部貨款后才能支付。于是，雙方發(fā)生了爭(zhēng)議。試問(wèn)：這起爭(zhēng)議發(fā)生的原因是什么？我出口公司應(yīng)接受什么教訓(xùn)？

參考答案：這起爭(zhēng)議發(fā)生的原因是事先未協(xié)商好傭金的支付時(shí)間。我出口公司應(yīng)吸取的教訓(xùn)是今后與傭金商就何時(shí)支付傭金做出明確規(guī)定，并達(dá)成書(shū)...

點(diǎn)擊查看完整答案

3.問(wèn)答題印度孟買(mǎi)一家電視機(jī)進(jìn)口商與日本京都電器制造商洽談買(mǎi)賣(mài)電視機(jī)交易。從京都（內(nèi)陸城市）至孟買(mǎi)，有集裝箱多式運(yùn)輸服務(wù)，京都當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)商以訂約承運(yùn)人的身份可簽發(fā)多式運(yùn)輸單據(jù)。貨物在京都距制造商5公里的集裝箱堆場(chǎng)裝入集裝箱后，由貨運(yùn)商用卡車(chē)經(jīng)公路運(yùn)至橫濱，然后再裝上船運(yùn)至孟買(mǎi)。京都制造商不愿承擔(dān)公路和海洋運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)；孟買(mǎi)進(jìn)口商則不愿承擔(dān)貨物交運(yùn)前的風(fēng)險(xiǎn)。試對(duì)以下問(wèn)題提出你的意見(jiàn)，并說(shuō)明理由。按以上情況，你認(rèn)為京都制造商應(yīng)該采用何種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)？

參考答案：按以上情況，京都制造商應(yīng)該采用交貨點(diǎn)在貨交承運(yùn)人處，適用各種運(yùn)輸方式的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)如FCA京都、CPT孟買(mǎi)、CIP孟買(mǎi)。因?yàn)?..

點(diǎn)擊查看完整答案

4.問(wèn)答題印度孟買(mǎi)一家電視機(jī)進(jìn)口商與日本京都電器制造商洽談買(mǎi)賣(mài)電視機(jī)交易。從京都（內(nèi)陸城市）至孟買(mǎi)，有集裝箱多式運(yùn)輸服務(wù)，京都當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)商以訂約承運(yùn)人的身份可簽發(fā)多式運(yùn)輸單據(jù)。貨物在京都距制造商5公里的集裝箱堆場(chǎng)裝入集裝箱后，由貨運(yùn)商用卡車(chē)經(jīng)公路運(yùn)至橫濱，然后再裝上船運(yùn)至孟買(mǎi)。京都制造商不愿承擔(dān)公路和海洋運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)；孟買(mǎi)進(jìn)口商則不愿承擔(dān)貨物交運(yùn)前的風(fēng)險(xiǎn)。試對(duì)以下問(wèn)題提出你的意見(jiàn)，并說(shuō)明理由。京都制造商是否應(yīng)提供已裝船運(yùn)輸單據(jù)？

參考答案：京都制造商不需提供已裝船運(yùn)輸單據(jù)。因?yàn)槎嗍铰?lián)運(yùn)方式下不需要提供已裝船提單。

5.問(wèn)答題印度孟買(mǎi)一家電視機(jī)進(jìn)口商與日本京都電器制造商洽談買(mǎi)賣(mài)電視機(jī)交易。從京都（內(nèi)陸城市）至孟買(mǎi)，有集裝箱多式運(yùn)輸服務(wù)，京都當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)商以訂約承運(yùn)人的身份可簽發(fā)多式運(yùn)輸單據(jù)。貨物在京都距制造商5公里的集裝箱堆場(chǎng)裝入集裝箱后，由貨運(yùn)商用卡車(chē)經(jīng)公路運(yùn)至橫濱，然后再裝上船運(yùn)至孟買(mǎi)。京都制造商不愿承擔(dān)公路和海洋運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)；孟買(mǎi)進(jìn)口商則不愿承擔(dān)貨物交運(yùn)前的風(fēng)險(xiǎn)。試對(duì)以下問(wèn)題提出你的意見(jiàn)，并說(shuō)明理由。京都制造商是否可以向孟買(mǎi)進(jìn)口商按FOB、CFR、CIF術(shù)語(yǔ)報(bào)價(jià)？

參考答案：京都制造商不可以向孟買(mǎi)進(jìn)口商按FOB、CFR、CIF術(shù)語(yǔ)報(bào)價(jià)。因?yàn)檫@三個(gè)術(shù)語(yǔ)只適合水運(yùn)，交貨點(diǎn)都在裝運(yùn)港船舷，即本案中的...

點(diǎn)擊查看完整答案