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國際電工協(xié)會IEC標(biāo)準(zhǔn),對于鎘鎳電池要求進(jìn)行不小于50次耐久性充放電試驗。
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在列車運行時,鉛蓄電池硫酸液的溢出是車體配線絕緣嚴(yán)重下降的一個重要原因。
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鎘鎳蓄電池不能過放電,以免氧氣和氫氣析出,沖開橡膠圈泄出氣體。
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