單項(xiàng)選擇題某公司出口一批貨物。已投?！须U(xiǎn)和戰(zhàn)爭險(xiǎn)，該船抵達(dá)目的港開始卸貨時(shí)，當(dāng)?shù)睾鋈话l(fā)生武裝沖突，部分船上貨物及部分已卸到岸上的貨物被毀，保險(xiǎn)公司應(yīng)如何賠償（）。

A.負(fù)責(zé)賠償全部損失
B.不負(fù)責(zé)賠償損失
C.負(fù)責(zé)賠償尚在船上未卸貨物所遭受的損失
D.負(fù)責(zé)陪償已卸到岸上的貨物所遭受的損失


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1.單項(xiàng)選擇題我國海運(yùn)貨物基本險(xiǎn)的責(zé)任時(shí)間起訖為（）。

A.倉至倉
B.港到港
C.門到門
D.船到船

2.單項(xiàng)選擇題有一批貨物共100箱，自廣州裝運(yùn)至紐約，船公司已簽發(fā)了“裝船清潔提單”，但貨到目的港，收貨人發(fā)現(xiàn)下列情況：（1）10箱包裝嚴(yán)重破損，內(nèi)部貨物已散失50％；（2）10箱包裝外表完好，箱內(nèi)貨物有短少。試問上述二種情況應(yīng)屬何方負(fù)責(zé)（）。

A.全部由承運(yùn)人負(fù)責(zé)
B.全部由托運(yùn)人負(fù)責(zé)
C.第一種情況由承運(yùn)人負(fù)責(zé)，第二種情況由托運(yùn)人負(fù)責(zé)
D.第—種情況由托運(yùn)人負(fù)責(zé)，第二種情況由承運(yùn)人負(fù)責(zé)

3.單項(xiàng)選擇題在班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)算中M表示（）。

A.按貨物毛重計(jì)收運(yùn)費(fèi)
B.按貨物體積計(jì)收運(yùn)費(fèi)
C.按商品價(jià)格計(jì)收運(yùn)費(fèi)
D.按貨物件數(shù)計(jì)收運(yùn)費(fèi)

4.單項(xiàng)選擇題有一批貨物已保險(xiǎn)。載這批貨物的海輪，在航程中發(fā)生火災(zāi)，經(jīng)船長下令施救后，火災(zāi)被撲滅。經(jīng)事后檢查，其中有500箱受嚴(yán)重水漬損失，無其他損失；有300箱已全部燒毀。問這800箱貨物屬何種性質(zhì)的損失（）。

A.500箱為推定全損，300箱為實(shí)際全損
B.500箱為單獨(dú)海損，300箱分共同海損
C.300箱為單獨(dú)海損，500箱為共同海損
D.500箱為部分損失，300箱為全部損失

5.單項(xiàng)選擇題在班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)算中AV表示（）。

A.按貨物凈重計(jì)收運(yùn)費(fèi)
B.按貨物體積計(jì)收運(yùn)費(fèi)
C.按商品價(jià)格計(jì)收運(yùn)費(fèi)
D.按貨物件數(shù)計(jì)收運(yùn)費(fèi)

最新試題

有關(guān)于傾銷的說法，不正確的是（）

題型：單項(xiàng)選擇題

特別關(guān)稅是指（）

題型：單項(xiàng)選擇題

我國在紡織品貿(mào)易方面出口量大于進(jìn)口量，我國是紡織品的（）

題型：單項(xiàng)選擇題

出口商A向進(jìn)口商B發(fā)盤7000公噸的貨品，而進(jìn)口商B經(jīng)過考慮后，向A訂購6000公噸的貨品。出口商A拒絕接受，結(jié)果發(fā)生糾紛。請問（1）此糾紛如何解決？（2）如果進(jìn)口商B向A訂8000公噸的貨品，多出的1000公噸性質(zhì)如何？

題型：問答題

某產(chǎn)品每單位的購貨成本是28元人民幣，其中包括17%的增值稅，若該產(chǎn)品出口有13%的退稅，那么該產(chǎn)品每單位的實(shí)際采購成本是多少？

題型：問答題

進(jìn)出口國家壟斷是一種重要的非關(guān)稅壁壘。

題型：判斷題

傾銷是指一些國家的大企業(yè)在控制國內(nèi)市場的條件下，以低于國內(nèi)市場的價(jià)格，甚至低于商品城產(chǎn)成本的價(jià)格，在國外市場拋售商品，打擊競爭者以占領(lǐng)市場。

題型：判斷題

請問：本例中，乙公司原報(bào)價(jià)是否繼續(xù)約束乙公司至5月31日？乙公司能否因貨價(jià)看漲而不理甲？

題型：問答題

以下不是關(guān)稅的性質(zhì)是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

日本甲公司從美國進(jìn)口大豆，向日本國海關(guān)繳納關(guān)稅，那么關(guān)稅的征收主體是（）

題型：單項(xiàng)選擇題