A.0.67EhI0
B.0.67EhI01
C.0.85EhI0
D.0.85EhI01
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A.因為混凝土雖然可能開裂，但其剛度以按未開裂時的截面換算成為勻質(zhì)截面所計算出的剛度相差無幾；
B.只是計算剛度時，將原截面代以換算截面即可；
C.只是將抗彎剛度取0.85EhI01即可；
D.只是將抗彎剛度取0.67E1即可
A.應(yīng)與汽車驗算時的數(shù)值相一致；
B.等于L/600；
C.可以比汽車驗算時的數(shù)值提高20％；
D.等于L/800
A.因車輛荷載超載；
B.因地震等偶然荷載；
C.由于自重等永久荷載增加；
D.由于混凝土收縮、拆模時間不當、養(yǎng)護不周、構(gòu)造形式不妥等原因
A.寬度在限值以內(nèi)的裂縫；
B.由于混凝土收縮等正常情況下不可避免的裂縫；
C.由外荷載引起的裂縫；
D.寬度在0.1～0.2mm內(nèi)的裂縫
最新試題
橋梁自振特性測試方法有（）。
符合下列哪些條件的橋梁，除應(yīng)測試結(jié)構(gòu)的動態(tài)響應(yīng)外，還宜測試結(jié)構(gòu)的自振特性。橋梁自振特性可采用環(huán)境激勵法？（）
振動監(jiān)測應(yīng)包括振動響應(yīng)監(jiān)測和振動激勵監(jiān)測，監(jiān)測參數(shù)可為（）。
依據(jù)《城市橋梁養(yǎng)護技術(shù)標準》規(guī)定，（）應(yīng)有具備相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)單位承擔。
間接評價鋼筋銹蝕活動性可測量（）。
襯砌結(jié)構(gòu)收斂變形宜采用（）。
關(guān)于聲波反射法激振與接收說法正確的是（）。
懸臂梁橋靜載試驗，主要工況下應(yīng)變測試斷面有（）。
某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后，開展檢測評定，現(xiàn)場混凝土強度檢測除采用回彈法外，還需進行取芯檢測，最后修正得到混凝土實際強度，檢測時需要收集的資料至少應(yīng)包括（）。
采用振動法測量索力時，測量系統(tǒng)一般由（）組成。