單項選擇題混凝土收縮及徐變影響力按公路橋涵標(biāo)準(zhǔn)荷載分類表中的荷載分類應(yīng)為（）。
A.永久荷載；
B.基本可變荷載；
C.其它可變荷載；
D.偶然荷載
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1.單項選擇題在《橋規(guī)》（JTJ023—85）中，對于主要由混凝土受壓破壞控制的軸心受壓、偏心受壓、斜截面受剪等構(gòu)件的工作條件系數(shù)γｂ?。ǎ?。
A.0.95
B.1.0
C.1.1
D.1.25
2.單項選擇題由鋼筋混凝土適筋梁從加載到破壞的整個過程可看出：受壓區(qū)混凝土應(yīng)力圖形在第Ⅱ階段為（）。
A.三角形分布；
B.微曲的曲線形分布；
C.豐滿的曲線形分布；
D.矩形分布
3.單項選擇題決定混凝土標(biāo)號的強(qiáng)度是（）。
A.棱柱體抗壓強(qiáng)度；
B.立方體抗壓強(qiáng)度；
C.彎曲抗壓強(qiáng)度；
D.軸心抗壓強(qiáng)度
4.單項選擇題鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的基本計算方法有以下幾種，85年我國交通部頒布的《橋規(guī)》規(guī)定橋涵設(shè)計計算采用（）。
A.容許應(yīng)力計算法；
B.破壞階段計算法；
C.極限狀態(tài)計算法；
D.單一系數(shù)極限狀態(tài)法
5.單項選擇題《橋規(guī)》確定混凝土設(shè)計強(qiáng)度的計算指標(biāo)為（）的（0.8～0.86）倍。
A.混凝土的立方體抗壓強(qiáng)度；
B.混凝土的棱柱體抗壓強(qiáng)度；
C.混凝土標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度；
D.混凝土試塊的實際平均強(qiáng)度
最新試題
既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場檢測通常采用振動法，所用測振傳感器的頻響范圍覆蓋被測拉索第5階特征頻率的2倍以上。
題型：判斷題
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》規(guī)定，連續(xù)剛構(gòu)橋靜載試驗主要試驗工況有（）
題型：多項選擇題
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》規(guī)定，橋梁靜載試驗應(yīng)變測點的布置描述正確的是（）。
題型：多項選擇題
橋梁動力響應(yīng)一般指橋梁在特定動荷載作用下的（）。
題型：多項選擇題
荷載試驗現(xiàn)場實施過程中安全措施敘述正確的有（）。
題型：多項選擇題
采用頻率不小于1.5GMHz的屏蔽天線在橋梁檢測時，能解決（）問題。
題型：多項選擇題
橋梁自振特性測試方法有（）。
題型：多項選擇題
斜拉橋靜載試驗時，加載工況主要有（）。
題型：多項選擇題
間接評價鋼筋銹蝕活動性可測量（）。
題型：多項選擇題
加固或改建后的橋梁荷載試驗時，以下描述正確的是（）。
題型：多項選擇題