行車荷載對較高路基邊坡的穩(wěn)定性影響較大，換算高度不可以近似分布于路基全寬上，以簡化滑動(dòng)體的重力計(jì)算。

土的飽和度既反映了含水率，也包含了密實(shí)度的影響。

按邊坡滑動(dòng)面形狀不同，可分為哪幾種？（）

公路的組成部分包括（）等。

路基坡面上鋪草皮防護(hù)，其作用與種草不同。

土是由固體土顆粒、顆粒之間孔隙和水組成的三相體。路基施工破壞了土體的原始天然結(jié)構(gòu)，使土體呈松散狀態(tài)。

合理選擇路基斷面形式，盡量避免高填深挖，正確確定邊坡坡率。

常見的坊工防護(hù)措施有（）

按照路基土應(yīng)力-應(yīng)變曲線上應(yīng)力取值方法不同，模量有（）。

路基土是（）。