A.防止板塊開裂;
B.減薄混凝土板厚度;
C.增加板的抗彎強(qiáng)度;
D.控制裂縫張開量及延長
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A.半縫帶拉桿型;
B.假縫、假縫加傳力桿型;
C.企口縫、企口縫加傳力桿型;
D.假縫、假縫加拉桿型
A.螺紋;
B.人字;
C.圓鋼筋;
D.ABC中任一種
A.設(shè)置傳力桿
B.設(shè)置拉桿
C.設(shè)置角隅鋼筋
D.增強(qiáng)板下基礎(chǔ)強(qiáng)度
A.縱縫邊緣中部;
B.橫縫邊緣中部;
C.板塊中部;
D.任意位置
A.反力模量K;
B.回彈模量E;
C.計(jì)算回彈模量;
D.基層材料彈性模量
最新試題
行車荷載對較高路基邊坡的穩(wěn)定性影響較大,換算高度不可以近似分布于路基全寬上,以簡化滑動體的重力計(jì)算。
路基邊坡的穩(wěn)定性只與巖土性質(zhì)、結(jié)構(gòu)、邊坡高度及坡度因素有關(guān)。
加筋擋土墻屬于柔性結(jié)構(gòu),對地基變形適應(yīng)性大,建筑高度大,具有()等特點(diǎn),適用于填土路基。
草皮的鋪置方法有()。
路基工程對于原來的生態(tài)、水土保持和農(nóng)田水利等環(huán)境影響不大,工程方案應(yīng)該經(jīng)過仔細(xì)權(quán)衡并采取一定的技術(shù)措施以避免對于環(huán)境的破壞。
平面滑動面法和圓弧滑動面法都可以用于砂類土和粘性土。
大氣溫度及其對路基水溫狀況的影響有()。
依據(jù)接縫的作用,選擇()等類型,確定接縫的間距。
公路路基排水設(shè)計(jì)應(yīng)與()相結(jié)合。
保證路基有足夠高度,使路基工作區(qū)保持潮濕狀態(tài)。