高路堤和深挖路塹邊坡穩(wěn)定性分析常用方法主要有（）。

路基土分為（）

（）不能用做高速公路和一級公路的路床填料或二級和二級以下公路的上路面填料。

二級公路的路基的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面應(yīng)由車道、（）等部分組成。

路基邊坡穩(wěn)定性分析，一般情況下，可只考慮破裂面通過坡腳的穩(wěn)定性。

加筋擋土墻屬于柔性結(jié)構(gòu)，對地基變形適應(yīng)性大，建筑高度大，具有（）等特點，適用于填土路基。

依據(jù)接縫的作用，選擇（）等類型，確定接縫的間距。

大氣溫度及其對路基水溫狀況的影響有（）。

深挖路塹在穩(wěn)定性分析前，必須通過工程地質(zhì)勘探收集了解挖方邊坡處的（）

路基排水的目的，就是通過設(shè)置相應(yīng)的排水設(shè)施，采?。ǎ┑却胧?/p>