公路路基排水設(shè)計(jì)應(yīng)與（）相結(jié)合。

土的飽和度既反映了含水率，也包含了密實(shí)度的影響。

加筋擋土墻屬于柔性結(jié)構(gòu)，對地基變形適應(yīng)性大，建筑高度大，具有（）等特點(diǎn)，適用于填土路基。

浸水路堤的穩(wěn)定性受水位漲落、路基填料透水性等因素的影響。

保證路基有足夠高度，使路基工作區(qū)保持潮濕狀態(tài)。

（）不能用做高速公路和一級公路的路床填料或二級和二級以下公路的上路面填料。

深挖路塹在穩(wěn)定性分析前，必須通過工程地質(zhì)勘探收集了解挖方邊坡處的（）

在路基設(shè)計(jì)中通常用回彈模量表征路基土的抗壓強(qiáng)度指標(biāo)。

公路的組成部分包括（）等。

二級公路的路基的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面應(yīng)由車道、（）等部分組成。