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問(wèn)答題
【案例分析題】
下列各個(gè)租約中在船舶狀態(tài)方面均規(guī)定有“船舶須緊密、堅(jiān)實(shí)、強(qiáng)固，并在各方面適于服務(wù)”（tight staunch and strong and in every way fitted for the service）。事后承租人均以船東交付的船舶違反上述約定為由主張解除合同并索賠損失。
如果船舶指定在印度的加爾各答交船，但當(dāng)船舶駛抵港口時(shí)卻因?yàn)榇系难撟C書(shū)過(guò)期，依照港口當(dāng)局的規(guī)定，船舶需要熏蒸。結(jié)果熏蒸完畢時(shí)，船舶超過(guò)解約日兩天。此時(shí)承租人是否有權(quán)解除合同并索賠損失
答案：
能。主要缺陷，承租人無(wú)權(quán)取消合同。除非合同中明確約定交船時(shí)船舶狀態(tài)，否則一般來(lái)說(shuō)，交船時(shí)船舶狀態(tài)應(yīng)以商業(yè)上的合理眼光看待...
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問(wèn)答題
【案例分析題】
下列各個(gè)租約中在船舶狀態(tài)方面均規(guī)定有“船舶須緊密、堅(jiān)實(shí)、強(qiáng)固，并在各方面適于服務(wù)”（tight staunch and strong and in every way fitted for the service）。事后承租人均以船東交付的船舶違反上述約定為由主張解除合同并索賠損失。
如果該船經(jīng)公證人查驗(yàn)后證明船舶側(cè)翼柜仍留有過(guò)量的水，說(shuō)明船舶仍不適宜裝貨艙蓋的防水橡膠墊的替換工作仍未完成右舷甲板的cargoline亦未修好加熱線(xiàn)圈的測(cè)試沒(méi)有結(jié)論及減壓閥不能工作。以上顯示該輪“實(shí)際上未能做好準(zhǔn)備”且船東無(wú)法證明上述缺陷可以在一個(gè)短期內(nèi)有效解決。此時(shí)承租人是否有權(quán)解除合同并索賠損失
答案：
能。主要缺陷，承租人無(wú)權(quán)取消合同。除非合同中明確約定交船時(shí)船舶狀態(tài)，否則一般來(lái)說(shuō)，交船時(shí)船舶狀態(tài)應(yīng)以商業(yè)上的合理眼光看待...
問(wèn)答題
【案例分析題】
下列各個(gè)租約中在船舶狀態(tài)方面均規(guī)定有“船舶須緊密、堅(jiān)實(shí)、強(qiáng)固，并在各方面適于服務(wù)”（tight staunch and strong and in every way fitted for the service）。事后承租人均以船東交付的船舶違反上述約定為由主張解除合同并索賠損失。
如果船上的主要裝卸貨設(shè)備以及鍋爐出現(xiàn)問(wèn)題而需長(zhǎng)時(shí)間修理，初步估計(jì)至少要到解約日后10天才有可能修好，并已影響到了裝貨進(jìn)度。此時(shí)，承租人是否有權(quán)解除合同并索賠損失
答案：
能。主要缺陷，影響承租人使用船舶，并導(dǎo)致船舶裝貨進(jìn)度變慢，損害租船人的利益。
