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問答題
【案例分析題】
下列各個租約中在船舶狀態(tài)方面均規(guī)定有“船舶須緊密、堅實(shí)、強(qiáng)固，并在各方面適于服務(wù)”（tight staunch and strong and in every way fitted for the service）。事后承租人均以船東交付的船舶違反上述約定為由主張解除合同并索賠損失。
如果該船由于艙內(nèi)污水沒有排出而不能裝貨，但證據(jù)顯示，貨方計劃在公證人驗(yàn)艙后兩天才開始裝貨，所以在這兩天內(nèi)船東有充裕時間把貨艙處理好。此時承租人是否有權(quán)解除合同并索賠損失
答案：
不能。次要缺陷，承租人無權(quán)取消合同。除非合同中明確約定交船時船舶狀態(tài)，否則一般來說，交船時船舶狀態(tài)應(yīng)以商業(yè)上的合理眼光看...
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問答題
【案例分析題】
下列各個租約中在船舶狀態(tài)方面均規(guī)定有“船舶須緊密、堅實(shí)、強(qiáng)固，并在各方面適于服務(wù)”（tight staunch and strong and in every way fitted for the service）。事后承租人均以船東交付的船舶違反上述約定為由主張解除合同并索賠損失。
如果某船舶抵達(dá)裝貨港時，發(fā)現(xiàn)主機(jī)壞了不能起航，但船方有充分把握可以在裝貨完畢時修好機(jī)器，所以認(rèn)為租船人在仍可正常使用該輪去裝貨和運(yùn)輸?shù)那闆r下，不能因暫時的不適航而解除合同。此時承租人是否有權(quán)解除合同并索賠呢
答案：
承租人無權(quán)取消合同。除非合同中明確約定交船時船舶狀態(tài)，否則一般來說，交船時船舶狀態(tài)應(yīng)以商業(yè)上的合理眼光看待，將交船時的缺...
問答題
【案例分析題】船東和承租人簽訂了租約。租約中沒有訂明要裝的貨名。船東在交船前做了例行的清理貨艙，做好了裝運(yùn)一般貨物的準(zhǔn)備工作。但是當(dāng)?shù)诌_(dá)交船港時，租船人才告訴船東其要裝的是散裝糖。因此還要做進(jìn)一步貨艙清理工作。承租人認(rèn)為，該船交船時并未準(zhǔn)備就緒，應(yīng)屬違約。而船東認(rèn)為，船舶完全適用于裝運(yùn)一般貨物，并沒有違約。針對上述案情，應(yīng)該如何處理爭議？請說明理由
答案：
一般來說，船舶需在交船時各方面均已處于準(zhǔn)備狀態(tài)，除非船艙的不妥不潔及其微小，否則承租人就可以解除合同。除非租約中有特別要...
