單項(xiàng)選擇題《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分：總則》（6B 6067.1—2010）規(guī)定，當(dāng)發(fā)現(xiàn)汽車起重機(jī)主吊臂產(chǎn)生裂紋時(shí)，應(yīng)根據(jù)受力情況和裂紋情況采取阻止措施，可采?。ǎ┗蚋淖儜?yīng)力分布的措施，或停止使用。
A.加強(qiáng)動(dòng)力
B.加強(qiáng)結(jié)構(gòu)
C.加強(qiáng)機(jī)構(gòu)
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1.單項(xiàng)選擇題汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范》（GB／T 6068—2008）規(guī)定，均勻高應(yīng)力區(qū)是危險(xiǎn)應(yīng)力的一種。該區(qū)出現(xiàn)屈服應(yīng)力則引起（）的永久變形。
A.區(qū)域
B.結(jié)構(gòu)
C.機(jī)構(gòu)
2.單項(xiàng)選擇題《汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)技術(shù)要求》（JB／T 9738—2000）規(guī)定，汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)焊接后非加工面的平面度誤差不大于（）mm。
A.4
B.5
C.6
3.單項(xiàng)選擇題《汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)技術(shù)要求》（JB／T 9738—2000）規(guī)定，桁架臂起重機(jī)起重臂各節(jié)間弦桿和腹桿的直線度誤差不大于公稱長(zhǎng)度的2／1000，焊接后主弦桿直線度誤差在全長(zhǎng)上不大于（）mm。
A.1
B.2
C.1.5
D.3
4.單項(xiàng)選擇題《汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)技術(shù)要求》（JB／T 9738—2000）規(guī)定，桁架臂起重機(jī)起重臂各節(jié)端面對(duì)角線長(zhǎng)度誤差不大于公稱尺寸的（）
A.1.2／1000
B.1.5／1000
C.2.0／l000
D.4.0／1000
5.單項(xiàng)選擇題《汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)技術(shù)要求》（JB／T 9738—2000）規(guī)定，箱型臂起重基本臂根部軸孔軸線對(duì)其起重臂中心線縱向鉛垂面的垂直度誤差不大于（）
A.1.2／1000
B.1.5／1000
C.2.0／l000
D.4.0／1000
最新試題
起重物品重力與相對(duì)應(yīng)的幅度的乘積，稱（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊鉤危險(xiǎn)斷面的磨損深度，超過(guò)其高度的百分之十時(shí)，吊鉤應(yīng)報(bào)廢或減少負(fù)荷使用。（）
題型：判斷題
卷筒上有裂紋應(yīng)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
80t 以上起重機(jī)一般使用（）式吊鉤。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊鉤尾部螺紋的底徑或螺紋與桿部之間的空刀槽處（C-C 處），因應(yīng)力集中而產(chǎn)生裂紋。（）
題型：判斷題
人力驅(qū)動(dòng)器的起重機(jī)，其起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)必須裝設(shè)制動(dòng)器或停止器。（）
題型：判斷題
用于起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)的卷筒，筒體內(nèi)無(wú)貫通支承軸的結(jié)構(gòu)時(shí)，宜采用鋼材制造。（）
題型：判斷題
材料的極限應(yīng)力與許用應(yīng)力之比，稱安全系數(shù)。（）
題型：判斷題
起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)均應(yīng)必須裝設(shè)制動(dòng)器。（）
題型：判斷題
輕小型起重設(shè)備的特點(diǎn)是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題