A.點接觸
B.線接觸
C.面接觸
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A.制動器應(yīng)是隔爆型，起升機構(gòu)應(yīng)有兩個制動器
B.當(dāng)防爆級別為ⅡC時，電纜滑車的牽引線應(yīng)采用不銹鋼鋼絲繩
C.當(dāng)防爆級別為ⅡC時，吊鉤應(yīng)采取能防止撞擊或摩擦而產(chǎn)生危險火花的措施
D.起重機宜采用開式齒輪傳動
A.3.5
B.4
C.4.5
D.5
A.1°
B.2°
C.3°
D.4°
A.107
B.108
C.109
D.1010
A.絕緣結(jié)構(gòu)的熱分級不低于A級
B.制動器應(yīng)優(yōu)先采用不含石棉的摩擦材料
C.制動器繞組對外殼金屬應(yīng)能承受耐電壓試驗1min時間而不發(fā)生絕緣擊穿現(xiàn)象
D.制動器應(yīng)動作靈敏、制動可靠
最新試題
起重機金屬結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件，一般不采用牌號為（）的鋼材。
起重物品重力與相對應(yīng)的幅度的乘積，稱（）。
應(yīng)當(dāng)盡量減少鋼絲繩的彎曲次數(shù)，即不要使鋼絲繩通過太多的滑輪。（）
從工作安全出發(fā)，起升機構(gòu)采用（）制動器。
制動器按結(jié)構(gòu)特性，其中（）制動器用得最多。
起重機能吊起的重物連同可分吊具（如抓斗、電磁吸盤、平衡梁等）質(zhì)量的總和稱（）。
碳素結(jié)構(gòu)鋼（）是制造起重機金屬結(jié)構(gòu)的最常用材料。
橋、門式起重機起升機構(gòu)（）起升高度限位器。
齒輪嚙合正常狀態(tài)下其聲響均勻輕快，噪聲不超過（）dB（A）。
卷筒一般采用不低于HT20-40的鑄鐵制造，重要的卷筒可采用球墨鑄鐵，很少采用鑄鋼。（）