單項選擇題《起重機設計規(guī)范》（GB/T 3811—2008）規(guī)定，起重機的坡道載荷是指位于斜坡（道、軌）上的起重機（）及其總起升載荷沿斜坡（道、軌）面的分力。對于軌道式起重機（含鐵路起重機），當軌道坡度不超過0.5%時不考慮坡道載荷，否則按出現(xiàn)的實際坡度計算坡道載荷。
A.常規(guī)載荷
B.自重載荷
C.地震載荷
D.偶然載荷
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1.單項選擇題《起重機設計規(guī)范》（GB/T 3811—2008）規(guī)定，起重機偏斜運行時的水平側向載荷是指裝有車輪的起重機或小車在作穩(wěn)定狀態(tài)的縱向運行或橫向移動時，發(fā)生在它的導向裝置（例如導向滾輪或車輪的輪緣）上由于導向的反作用引起的一種（）的載荷。
A.經(jīng)常出現(xiàn)
B.振動時出現(xiàn)
C.起升時出現(xiàn)
D.偶然出現(xiàn)
2.單項選擇題《起重機設計規(guī)范》（GB/T 3811—2008）規(guī)定，（）是指在起重機正常工作時不經(jīng)常發(fā)生而只是偶然出現(xiàn)的載荷，包括由工作狀態(tài)的風、雪、冰、溫度變化及偏斜運行引起的載荷。在防疲勞失效的計算中通常不考慮這些載荷。
A.常規(guī)載荷
B.自重載荷
C.地震載荷
D.偶然載荷
3.單項選擇題根據(jù)《起重機設計規(guī)范》（GB/T 3811—2008）規(guī)定，在（）工況，都應考慮由位移和變形引起的載荷，如由預應力產(chǎn)生的結構件變形和位移引起的載荷、由結構本身或安全限制器準許的極限范圍內(nèi)的偏斜，以及起重機其他必要的補償控制系統(tǒng)初始響應產(chǎn)生的位移引起的載荷等。還要考慮由其他因素導致的起重機發(fā)生在規(guī)定極限范圍內(nèi)的位移或變形引起的載荷，例如由于軌道的間距變化引起的載荷，或由于軌道及起重機支承結構發(fā)生不均勻沉陷引起的載荷等。
A.起升
B.起升和下降
C.制動
D.所有
4.單項選擇題根據(jù)《起重機設計規(guī)范》（GB/T 3811—2008）規(guī)定，起重機或小車在水平面內(nèi)進行（）運動起（制）動時，起重機或小車自身質量和起升質量的水平慣性力，按該質量與運行加速度乘積的φ5倍計算，但不大于主動車輪與軌道之間的粘著力，此時取φ5=1.5，用來考慮起重機驅動力突變時結構的動力效應。這些慣性力都作用在各相應質量上，撓性懸掛的起升質量視為與起重機剛性連接。
A.水平方向
B.縱向+橫向
C.縱向或橫向
D.垂向
5.單項選擇題根據(jù)《起重機設計規(guī)范》（GB/T 3811—2008）規(guī)定，起重機在不平的道路或軌道上運行時所發(fā)生的（）動力效應，即運行沖擊載荷，用運行沖擊系數(shù)φ4乘以起重機的自重載荷與起升載荷之和來考慮。
A.水平?jīng)_擊
B.垂直沖擊
C.（水平+垂直）沖擊
D.向前碰撞
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起重機金屬結構的重要構件，一般不采用牌號為（）的鋼材。
題型：單項選擇題
按起重機械分類，橋式起重機屬（）。
題型：單項選擇題
額定起重量是指起重機允許吊起的重物的重量。（）
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材料的極限應力與許用應力之比，稱安全系數(shù)。（）
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橋式起重機一般采用雙聯(lián)滑輪組。（）
題型：判斷題
為了修補磨損吊鉤的缺陷允許焊補。（）
題型：判斷題
鋼絲繩最小破斷拉力為20千牛，吊鉤組件帶一個滑輪（二倍率），吊鉤吊掛的重物連同吊鉤組件自重為10千牛，此時鋼絲繩的安全系數(shù)為（）。
題型：單項選擇題
因搬運、存放不當造成的金屬結構缺陷，均應在地面調整修復、得到校正。（）
題型：判斷題
吊鉤危險斷面的磨損深度，超過其高度的百分之十時，吊鉤應報廢或減少負荷使用。（）
題型：判斷題
人力驅動器的起重機，其起升機構和變幅機構必須裝設制動器或停止器。（）
題型：判斷題