A.標(biāo)準(zhǔn)化工作
B.計(jì)量工作
C.質(zhì)量信息工作
D.質(zhì)量責(zé)任制
E.質(zhì)量教育工作
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A.無形性
B.柔性化
C.個(gè)性化
D.即時(shí)性
E.需求的波動(dòng)性
A.工資
B.車輛保險(xiǎn)費(fèi)
C.車輛折舊費(fèi)
D.維修費(fèi)
A.公路運(yùn)輸
B.皮帶運(yùn)輸
C.水運(yùn)
D.航空運(yùn)輸
E.管道運(yùn)輸
A.計(jì)劃
B.組織
C.協(xié)調(diào)
D.控制
A.社會(huì)間隔
B.地域間隔
C.時(shí)間間隔
D.空間間隔
最新試題
企業(yè)制定物流戰(zhàn)略的意義在于降低成本、減少資金占用、改進(jìn)服務(wù)。
利用可能性等于存貨服務(wù)率的乘積。
不合格物品的返修、退貨不屬于物流領(lǐng)域。
第三方物流是物流專業(yè)化的一種形式,可以整合不同企業(yè)的物流管理和運(yùn)作,在實(shí)現(xiàn)自身效益的同時(shí),實(shí)現(xiàn)社會(huì)物流的合理化。
物流的作用可以認(rèn)為是消除了商品生產(chǎn)地和消費(fèi)地之間的所有權(quán)間隔、場所間隔和時(shí)間間隔。
“一手交錢,一手交貨”是物流與商流統(tǒng)一的交易形式。
物流客戶服務(wù)是企業(yè)物流系統(tǒng)的輸出,它是由物流系統(tǒng)的一系列功能的活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的。這些功能活動(dòng)的展開,需要投入生產(chǎn)要素,運(yùn)用一定技術(shù)方法,按照作業(yè)流程進(jìn)行操作,并需要進(jìn)行全過程質(zhì)量控制。
只有選擇商業(yè)企業(yè)才能處理受托代銷業(yè)務(wù)。
物流戰(zhàn)略的第三層功能性的,包括物料管理、運(yùn)輸、倉庫管理。
物流職能分為供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流、廢棄物流。