A.只有正面效應(yīng)，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展
B.只有負(fù)面效應(yīng)，受第三方制約
C.既有正面效應(yīng)，又有負(fù)面效應(yīng)
D.無(wú)法評(píng)估，不應(yīng)外包
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A.大型運(yùn)輸企業(yè)
B.外資倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)
C.國(guó)際貨代企業(yè)
D.第三方物流企業(yè)
A.倉(cāng)儲(chǔ)成本
B.運(yùn)輸成本
C.生產(chǎn)作業(yè)成本
D.訂單處理成本
A.裝卸成本高
B.對(duì)貨物的保護(hù)性差
C.裝卸作業(yè)困難
D.無(wú)法實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化
A.搬運(yùn)和揀選
B.搬運(yùn)和儲(chǔ)存
C.理貨與儲(chǔ)存
D.理貨與揀貨
A.高附加值產(chǎn)品
B.緊急救援物資
C.生鮮食品
D.大宗低值物品
最新試題
建立在系統(tǒng)中的所有存貨檔案都可以被材料出庫(kù)單參照調(diào)用。
工商企業(yè)用于支持產(chǎn)品稍售的物流服務(wù)同物流企業(yè)為稍售提供的物流是同一個(gè)概念，不能相混淆。
不合格物品的返修、退貨不屬于物流領(lǐng)域。
配送就是運(yùn)輸。
物流企業(yè)提供的是一種服務(wù)，這種服務(wù)是獨(dú)立的，和制造企業(yè)、商業(yè)企業(yè)的物流客戶服務(wù)無(wú)關(guān)。
利用可能性等于存貨服務(wù)率的乘積。
物流客戶服務(wù)是企業(yè)物流系統(tǒng)的輸出，它是由物流系統(tǒng)的一系列功能的活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的。這些功能活動(dòng)的展開(kāi)，需要投入生產(chǎn)要素，運(yùn)用一定技術(shù)方法，按照作業(yè)流程進(jìn)行操作，并需要進(jìn)行全過(guò)程質(zhì)量控制。
狹義的流通指商品的流通，它克服了使用權(quán)間隔、場(chǎng)所間隔和時(shí)間間隔。
物流戰(zhàn)略的第三層功能性的，包括物料管理、運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)管理。
物流是處在社會(huì)經(jīng)濟(jì)大環(huán)境之中由若干相互依賴、相互制約的部分緊密結(jié)合而形成的具有特定的功能的有機(jī)整體，所以物流是一個(gè)系統(tǒng)。