多項選擇題下列屬于雙層底分段檢驗內(nèi)容的有()

A.船體構(gòu)件的材料
B.分段合攏口邊緣是否開坡口、磨光
C.電焊條的檢查
D.肋位長度


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2.多項選擇題依據(jù)《海船法定營運(yùn)檢驗技術(shù)規(guī)程》(2011)中有關(guān)植物油運(yùn)輸?shù)囊?guī)定,下列說法錯誤的有()

A.所有3型化學(xué)品船均可進(jìn)行植物油的運(yùn)輸;
B.所有普通干貨船均不可進(jìn)行植物油的運(yùn)輸;
C.某一安放龍骨日期為2008年1月1日的普通干貨船不可進(jìn)行植物油的運(yùn)輸;
D.所有油船均可進(jìn)行植物油的運(yùn)輸。

3.多項選擇題對于船齡10年以上但不大于15年的油船,在其進(jìn)行換證檢驗時,測厚的最低要求應(yīng)包括:()

A.在貨物區(qū)域的:每塊甲板板、2個橫剖面、所有舷側(cè)干濕交邊列板。
B.全船可疑區(qū)域。
C.艏尖艙和艉尖艙內(nèi)的構(gòu)件。
D.貨物區(qū)域以外選擇的舷側(cè)干濕交邊列板。

4.多項選擇題當(dāng)船舶申請航區(qū)變更時,船舶檢驗機(jī)構(gòu)對此變更所涉及的相關(guān)要求進(jìn)行必要的檢驗和確認(rèn),船舶從距岸近的航區(qū)向距岸遠(yuǎn)的航區(qū)變更時的檢驗至少應(yīng)包括如下項目:()

A.船舶穩(wěn)性核查,檢查新增的設(shè)備。
B.評估或校核船舶結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,必要時,進(jìn)行厚度測量。
C.檢查船舶結(jié)構(gòu)變更的部分。
D.核查新航區(qū)或航線所要求配備的船舶文件和資料。

5.多項選擇題舵設(shè)備經(jīng)修理安裝后,應(yīng)進(jìn)行如下性能試驗:()

A.在塢內(nèi)試驗時,整個舵角范圍內(nèi),轉(zhuǎn)動應(yīng)靈活、平穩(wěn),舵角在允許誤差范圍內(nèi)。
B.舵葉的強(qiáng)度試驗
C.密封填料箱,應(yīng)進(jìn)行密性試驗。
D.航行試驗時進(jìn)行操舵試驗。

最新試題

船底外部檢查應(yīng)包括哪些?

題型:問答題

在什么情況下,應(yīng)申請船舶檢驗機(jī)構(gòu)對起重設(shè)備進(jìn)行附加檢查,并重新進(jìn)行吊重試驗?

題型:問答題

船底外部檢查的目的是什么?

題型:問答題

船廠在這3件事情中的做法是否對? 驗船師該如何處理這些事情?

題型:問答題

某在建沿海航區(qū)油船,總噸23000,主機(jī)功率4440KW,轉(zhuǎn)速173r/min,在航行試驗中,按航行試驗大綱要求進(jìn)行扭轉(zhuǎn)振動試驗,測量應(yīng)變和腳位的儀器,測量點應(yīng)如何布置?

題型:問答題

某驗船師在檢查完工噸位數(shù)時,發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計算所得總噸數(shù)小,且兩者差值較大,但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過的,且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全,就根據(jù)送審圖紙的總噸申請核發(fā)了噸位證書。請問這位驗船師的做法是否正確?為什么?

題型:問答題

按照《海船法定營運(yùn)檢驗技術(shù)規(guī)程》(2011)有關(guān)防止空氣污染檢驗的規(guī)定,請簡述船舶須申請簽發(fā)和保持《海上船舶防止空氣污染證書》的檢驗的適用范圍。

題型:問答題

營運(yùn)船舶換證檢驗時,應(yīng)對柴油機(jī)哪些活動及固定零部件(拆下并清潔)進(jìn)行檢查,必要時應(yīng)進(jìn)行系泊和航行試驗。

題型:問答題

今有一艘1995年6月25日建造完工的一般干貨船進(jìn)行換證檢驗,船長91m,航區(qū)為近海航區(qū), 請分別指出其強(qiáng)力甲板、連續(xù)縱艙壁與錨機(jī)機(jī)座板材的腐蝕磨耗厚度應(yīng)不大于原建造厚度的百分?jǐn)?shù)。

題型:問答題

某沿海航區(qū)散貨船,其蓄電池組安放在電瓶間內(nèi)。因年久失修,該艙室通風(fēng)筒銹蝕嚴(yán)重,致使雨水順此通風(fēng)筒進(jìn)入電瓶間,為保證安全,船員將此通風(fēng)筒焊死。請問此作法是否正確,為什么?

題型:問答題