A.制冷試驗
B.熱平衡試驗
C.冷藏室溫度回升試驗
D.保溫試驗
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.制冷室的壓縮機(jī)和風(fēng)機(jī)應(yīng)急切斷裝置應(yīng)做試驗
B.制冷室的壓縮機(jī)和風(fēng)機(jī)應(yīng)急切斷裝置無需做試驗
C.制冷室的壓縮機(jī)應(yīng)急切斷裝置應(yīng)做試驗
D.制冷室的風(fēng)機(jī)應(yīng)急切斷裝置應(yīng)做試驗
A.貨艙口關(guān)閉設(shè)備
B.出入口的門
C.污水溝
D.人孔蓋
A.控制站的振動和噪聲減小到最小程度
B.具有足夠的照明
C.非控制用的管系均不應(yīng)通過控制站
D.非控制用的管系應(yīng)通過控制站
A.設(shè)備沒有不正常的振動
B.設(shè)備沒有發(fā)出不正常的噪聲
C.設(shè)備表面溫度正常
D.測量各線路的熱態(tài)絕緣電阻
A.滾裝客船的特種處所屬于危險處所，所以和該處所無關(guān)的電纜不應(yīng)經(jīng)過該處所
B.安裝在滾裝船特種處所中的電氣設(shè)備，一般應(yīng)能在外部進(jìn)行控制
C.電纜貫穿防火隔堵時，該穿艙件可略低于艙壁原有的防火性
D.安裝在滾裝客船特種處所的電氣設(shè)備可以不是防爆設(shè)備
最新試題
換證檢驗中，對生活污水處理裝置的檢查應(yīng)包括？
某驗船師在檢查完工噸位數(shù)時，發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計算所得總噸數(shù)小，且兩者差值較大，但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過的，且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全，就根據(jù)送審圖紙的總噸申請核發(fā)了噸位證書。請問這位驗船師的做法是否正確？為什么？
今有一艘1995年6月25日建造完工的一般干貨船進(jìn)行換證檢驗，船長91m，航區(qū)為近海航區(qū)， 請分別指出其強(qiáng)力甲板、連續(xù)縱艙壁與錨機(jī)機(jī)座板材的腐蝕磨耗厚度應(yīng)不大于原建造厚度的百分?jǐn)?shù)。
船底外部檢查的目的是什么？
船舶貨物冷藏裝置在什么情況下應(yīng)申請附加檢驗？
申請單位應(yīng)提供哪些圖紙給船舶檢驗機(jī)構(gòu)，用于核定船舶的縱噸位與凈噸位？
某在建沿海航區(qū)油船，總噸23000，主機(jī)功率4440KW，轉(zhuǎn)速173r/min，在航行試驗中，按航行試驗大綱要求進(jìn)行扭轉(zhuǎn)振動試驗，測量應(yīng)變和腳位的儀器，測量點應(yīng)如何布置？
開工前，驗船師應(yīng)對船廠開工建造及其檢驗的有關(guān)準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查和確認(rèn)，具體有哪些項目？
請簡述驗船人員在檢驗過程中存在問題。
對主配電板正常供電的完整性應(yīng)做哪幾項檢查？