A.檢查接收機的相關(guān)輸入/輸出接口是否工作正常。
B.用設備提供的自檢程序?qū)υO備進行自檢。
C.輸入初始船位,進行衛(wèi)星跟蹤的定位。
D.設置有關(guān)航線、轉(zhuǎn)向點等報警,檢查各種報警功能的可靠性。
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A. 任何可識別的目標接近選定的距離或通過選定的區(qū)域(警戒區(qū))時。
B. 任何預定被跟蹤的目標接近選定的最小距離和時間時。
C. 任何目標丟失時。
D. 以上都可以不發(fā)出聲光信號
A. 遠海
B. 近海
C. 沿海
D. 遮蔽
A. 遠海
B. 近海
C. 沿海
D. 遮蔽
A. 不影響磁羅經(jīng)的正常工作
B. 不對無線電通信設備產(chǎn)生妨礙性的干擾
C. 有可靠地接地裝置
D. 必須有應急電源
A. 大于
B. 等于
C. 小于
D. 不小于
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最新試題
換證檢驗中,對生活污水處理裝置的檢查應包括?
簡述發(fā)生哪些情況時應進行附加檢驗?
在防火控制圖(或消防設備布置圖)的檢查時要注意哪些事項.
營運船舶換證檢驗時,應對柴油機哪些活動及固定零部件(拆下并清潔)進行檢查,必要時應進行系泊和航行試驗。
船底外部檢查的目的是什么?
航行于A1,A2航區(qū),500總噸以上貨船,應配備哪些無線電設備?
對生活污水處理裝置的檢查應包括?
某驗船師在檢查完工噸位數(shù)時,發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計算所得總噸數(shù)小,且兩者差值較大,但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過的,且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全,就根據(jù)送審圖紙的總噸申請核發(fā)了噸位證書。請問這位驗船師的做法是否正確?為什么?
船廠在這3件事情中的做法是否對? 驗船師該如何處理這些事情?
申請單位應提供哪些圖紙給船舶檢驗機構(gòu),用于核定船舶的縱噸位與凈噸位?