A. 2次;3min
B. 2次;5min
C. 3次;3min
D. 3次;5min
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A. 錨機(jī)裝船后,應(yīng)核對設(shè)備型號及船用產(chǎn)品證書。
B. 錨機(jī)底座下甲板簡單加強(qiáng)即可
C. 錨機(jī)的錨鏈輪輪轂上緣、止鏈器和錨鏈管應(yīng)成直線,止鏈器閘刀正好閘在豎環(huán)前段,有效地限制錨鏈。
D. 錨機(jī)的錨鏈輪輪轂上緣、止鏈器和錨鏈管應(yīng)成直線,止鏈器閘刀正好閘在橫環(huán)前段,有效地限制錨鏈。
A. 鋼印
B. 標(biāo)識及批號
C. 爐號
D. 鋼印、標(biāo)識及批號或爐號
A. 也可以使用
B. 也不得使用
C. 修理后可以使用
D. 具體由現(xiàn)場驗船師確定
A. 2, 2
B. 4, 2
C. 2, 1
D. 4, 1
A. 至少等于該船最大貨艙總?cè)莘e30%的自由氣體
B. 至少等于該船貨艙平均容積一半的自由氣體
C. 大于該船最小貨艙總?cè)莘e50%的自由氣體
D. 至少等于該船最大貨艙總?cè)莘e40%的自由氣體
最新試題
船舶初次檢驗,對海上船舶危險貨物適裝證書的檢驗時對船舶載運危險貨物設(shè)備和裝置的審查內(nèi)容?
某沿海航區(qū)散貨船,其蓄電池組安放在電瓶間內(nèi)。因年久失修,該艙室通風(fēng)筒銹蝕嚴(yán)重,致使雨水順此通風(fēng)筒進(jìn)入電瓶間,為保證安全,船員將此通風(fēng)筒焊死。請問此作法是否正確,為什么?
換證檢驗中,對生活污水處理裝置的檢查應(yīng)包括?
簡述如何對奈伏泰斯接收機(jī)進(jìn)行檢驗?
請簡述驗船人員在檢驗過程中存在問題。
某驗船師在檢查完工噸位數(shù)時,發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計算所得總噸數(shù)小,且兩者差值較大,但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過的,且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全,就根據(jù)送審圖紙的總噸申請核發(fā)了噸位證書。請問這位驗船師的做法是否正確?為什么?
一艘國內(nèi)航行的497總噸一般干貨船,主機(jī)功率218KW,沿海航區(qū),建造完工日期為2013年7月3日,船東提供了完整的檢驗資料,船檢機(jī)構(gòu)依據(jù)相關(guān)規(guī)定應(yīng)簽發(fā)哪些船檢證書?
按照《海船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》(2011)有關(guān)防止空氣污染檢驗的規(guī)定,請簡述船舶須申請簽發(fā)和保持《海上船舶防止空氣污染證書》的檢驗的適用范圍。
營運船舶換證檢驗時,應(yīng)對柴油機(jī)哪些活動及固定零部件(拆下并清潔)進(jìn)行檢查,必要時應(yīng)進(jìn)行系泊和航行試驗。
在防火控制圖(或消防設(shè)備布置圖)的檢查時要注意哪些事項.