問答題

【簡答題】某新建造的國內(nèi)沿海航行普通貨船，總噸位960，操舵裝置采用液壓舵機，某次進港靠碼頭之際，因舵機故障失靈，出現(xiàn)船舶操縱失控，導(dǎo)致與過往某船舶發(fā)生碰撞事故。經(jīng)調(diào)查，該船舵機艙未設(shè)置輔助操舵裝置。請問，11海規(guī)對貨船的輔助操舵有何要求，在何種情況下，可不設(shè)輔助操舵裝置？

答案：按2011海船法規(guī)，對500總噸以上的貨船及所有客船均應(yīng)設(shè)置一個主操舵裝置和一個輔助操舵裝置，除非主操舵裝置滿足以下條件...

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【簡答題】某設(shè)計單位設(shè)計一艘國內(nèi)航行海船，船舶類型為客船，船長為26m，型寬為6m，型深為2.6m，滿載吃水為1.29m，肋距為500mm，艉封板設(shè)于Fr0，且分別在Fr8、Fr16、Fr22、Fr28、Fr36、Fr44設(shè)有6道主橫橫艙壁。在計算該船分艙與穩(wěn)性時，設(shè)計人員按該船為6道主橫橫艙壁進行計算。該設(shè)計人員的計算是否正確？為什么？

答案：不正確。按《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》（2011）第4篇第2—1章1.5.1規(guī)定：若相鄰兩主橫艙壁間的距離小于3.0...

【簡答題】某沿海甲板干貨船，船長80m，船寬14m，型深5.5m，其完整穩(wěn)性設(shè)計計算中，經(jīng)自由液面修正，滿載出港狀態(tài)的穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)為15，最大復(fù)原力臂對應(yīng)橫傾角為26°，船體進水角為19°，其對應(yīng)的進水角前復(fù)原力臂曲線下面積為0.08m。請問該船完整穩(wěn)性（復(fù)原力臂曲線）是否滿足法規(guī)要求？

答案：進水角小于最大復(fù)原力臂所對應(yīng)的橫傾角，則進水角即為最大復(fù)原力臂所對應(yīng)的橫傾角。該船型寬與型深之比超過2.5，其最大復(fù)原力...