A. 直線校中法
B. 用合理校中法
C. 平軸校中法
D. 軸承允許負荷法
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A. 檢查螺旋槳軸錐部與螺旋槳槳轂的接觸情況,其接觸面積不小于總面積的75%。
B. 一般要求螺旋槳軸錐部與螺旋槳槳轂的接觸,在25×25mm2有3個均勻分布的接觸點。
C. 安裝檢查時,應注意螺旋槳錐部大端和小端圓周處的接觸情況,小端接觸點應多一些。
D. 在套合前應使螺旋槳與軸的溫度相等,配合表面清潔、無油脂。
A. 1.5 2.0
B. 2.0 1.5
C. 1.25 1.5
D. 1.5 1.25
A. 400
B. 450
C. 500
D. 550
A. 12;2
B. 12;1.5
C. 10;2
D. 10;1.5
A. 換氣次數(shù)不小于30次/小時;通風方式為壓力式通風
B. 換氣次數(shù)不小于30次/小時;通風方式為抽吸式通風
C. 換氣次數(shù)不小于20次/小時;通風方式為壓力式通風
D. 換氣次數(shù)不小于20次/小時;通風方式為抽吸式通風
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最新試題
某電氣驗船師于2012年1月5日,在某地登船對某國內沿海航行貨船進行年度檢驗(2000年建造),該船船長60米,總噸867,驗船師發(fā)現(xiàn)該船配備了一臺B級AIS設備,請問是否符合要求,為什么。
某驗船師在檢查完工噸位數(shù)時,發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計算所得總噸數(shù)小,且兩者差值較大,但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過的,且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全,就根據(jù)送審圖紙的總噸申請核發(fā)了噸位證書。請問這位驗船師的做法是否正確?為什么?
換證檢驗中,對生活污水處理裝置的檢查應包括?
船用手提滅火器檢驗時,針對泡沫,干粉,二氧化碳3種類型的滅火器,各自的檢驗內容是什么?
某沿海航區(qū)散貨船,其蓄電池組安放在電瓶間內。因年久失修,該艙室通風筒銹蝕嚴重,致使雨水順此通風筒進入電瓶間,為保證安全,船員將此通風筒焊死。請問此作法是否正確,為什么?
開工前,驗船師應對船廠開工建造及其檢驗的有關準備情況進行檢查和確認,具體有哪些項目?
救生演習應符合說明要求?
申請單位應提供哪些圖紙給船舶檢驗機構,用于核定船舶的縱噸位與凈噸位?
船底外部檢查應包括哪些?
某電氣驗船師于2012年1月5日,在某港登船對某國內沿海航行集裝箱船進行年度檢驗(2000年建造),該船總噸4000,驗船師發(fā)現(xiàn)該船配備了一臺B級AIS設備,沒有配備電子海圖,請問是否符合要求,為什么?