單項選擇題船舶建造檢驗過程中,工廠應提供軸系安裝校中工藝,經(jīng)驗船師審查。采用下述哪種校中法的計算書應經(jīng)船舶檢驗機構批準。()

A. 直線校中法
B. 用合理校中法
C. 平軸校中法
D. 軸承允許負荷法


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1.單項選擇題關于螺旋槳安裝前的檢查,下列說法正確的是()

A. 檢查螺旋槳軸錐部與螺旋槳槳轂的接觸情況,其接觸面積不小于總面積的75%。
B. 一般要求螺旋槳軸錐部與螺旋槳槳轂的接觸,在25×25mm2有3個均勻分布的接觸點。
C. 安裝檢查時,應注意螺旋槳錐部大端和小端圓周處的接觸情況,小端接觸點應多一些。
D. 在套合前應使螺旋槳與軸的溫度相等,配合表面清潔、無油脂。

2.單項選擇題甲板泡沫系統(tǒng)的管路在車間以()倍設計壓力作液壓試驗,裝船后應以()倍設計壓力作密性試驗。

A. 1.5    2.0
B. 2.0    1.5
C. 1.25   1.5
D. 1.5    1.25

5.單項選擇題某大型油輪,貨泵艙的通風設計為機械通風,并充分考慮到了通風量的問題,同時選用了無火花型風機。針對下列四種關于貨泵艙換氣次數(shù)和通風方式的描述,做為驗船師,你認為哪種描述是正確的?()

A. 換氣次數(shù)不小于30次/小時;通風方式為壓力式通風
B. 換氣次數(shù)不小于30次/小時;通風方式為抽吸式通風
C. 換氣次數(shù)不小于20次/小時;通風方式為壓力式通風
D. 換氣次數(shù)不小于20次/小時;通風方式為抽吸式通風

最新試題

某電氣驗船師于2012年1月5日,在某地登船對某國內沿海航行貨船進行年度檢驗(2000年建造),該船船長60米,總噸867,驗船師發(fā)現(xiàn)該船配備了一臺B級AIS設備,請問是否符合要求,為什么。

題型:問答題

某驗船師在檢查完工噸位數(shù)時,發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計算所得總噸數(shù)小,且兩者差值較大,但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過的,且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全,就根據(jù)送審圖紙的總噸申請核發(fā)了噸位證書。請問這位驗船師的做法是否正確?為什么?

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換證檢驗中,對生活污水處理裝置的檢查應包括?

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船用手提滅火器檢驗時,針對泡沫,干粉,二氧化碳3種類型的滅火器,各自的檢驗內容是什么?

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某沿海航區(qū)散貨船,其蓄電池組安放在電瓶間內。因年久失修,該艙室通風筒銹蝕嚴重,致使雨水順此通風筒進入電瓶間,為保證安全,船員將此通風筒焊死。請問此作法是否正確,為什么?

題型:問答題

開工前,驗船師應對船廠開工建造及其檢驗的有關準備情況進行檢查和確認,具體有哪些項目?

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救生演習應符合說明要求?

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申請單位應提供哪些圖紙給船舶檢驗機構,用于核定船舶的縱噸位與凈噸位?

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船底外部檢查應包括哪些?

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某電氣驗船師于2012年1月5日,在某港登船對某國內沿海航行集裝箱船進行年度檢驗(2000年建造),該船總噸4000,驗船師發(fā)現(xiàn)該船配備了一臺B級AIS設備,沒有配備電子海圖,請問是否符合要求,為什么?

題型:問答題