A. 10 10
B. 10 20
C. 20 10
D. 20 20
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A. 遞增 平行
B. 遞增 垂直
C. 遞減 平行
D. 遞減 垂直
A. 安全閥調(diào)試試驗(yàn)
B. 安全閥流通面積實(shí)驗(yàn)
C. 安全閥外觀檢驗(yàn)
D. 手動開啟裝置檢驗(yàn)
A. 30s
B. 60s
C. 25s
D. 28s
A. -20
B. -10
C. 0
D. 5
A. 標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)應(yīng)不超過±2°，操舵羅經(jīng)應(yīng)不超過±4°
B. 標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)應(yīng)不超過±4°，操舵羅經(jīng)應(yīng)不超過±2°
C. 標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)應(yīng)不超過±3°，操舵羅經(jīng)應(yīng)不超過±5°
D. 標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)應(yīng)不超過±5°，操舵羅經(jīng)應(yīng)不超過±3°
最新試題
請簡述驗(yàn)船人員在檢驗(yàn)過程中存在問題。
在什么情況下，應(yīng)申請船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對起重設(shè)備進(jìn)行附加檢查，并重新進(jìn)行吊重試驗(yàn)？
航行于A1，A2航區(qū)，500總噸以上貨船，應(yīng)配備哪些無線電設(shè)備？
船底外部檢查的目的是什么？
在防火控制圖（或消防設(shè)備布置圖）的檢查時要注意哪些事項(xiàng).
對主配電板正常供電的完整性應(yīng)做哪幾項(xiàng)檢查？
簡述載重線與穩(wěn)性在初次檢驗(yàn)時，干舷計(jì)算書的審核步驟。
某沿海航區(qū)散貨船，其蓄電池組安放在電瓶間內(nèi)。因年久失修，該艙室通風(fēng)筒銹蝕嚴(yán)重，致使雨水順此通風(fēng)筒進(jìn)入電瓶間，為保證安全，船員將此通風(fēng)筒焊死。請問此作法是否正確，為什么？
某電氣驗(yàn)船師于2012年1月5日，在某地登船對某國內(nèi)沿海航行貨船進(jìn)行年度檢驗(yàn)（2000年建造），該船船長60米，總噸867，驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)該船配備了一臺B級AIS設(shè)備，請問是否符合要求，為什么。
申請單位應(yīng)提供哪些圖紙給船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，用于核定船舶的縱噸位與凈噸位？