A.可以辨認(rèn)出某一具體船舶建造開(kāi)始
B.該船業(yè)已開(kāi)始的裝配量至少為50t
C.該船業(yè)已開(kāi)始的裝配量至少為全部結(jié)構(gòu)材料估算重量的1%
D.該船業(yè)已開(kāi)始的裝配量至少為100t
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A.錨及錨鏈拉出檢查及錨鏈測(cè)厚
B.全部艙口蓋沖水或等效試驗(yàn)
C.全船外板測(cè)厚
D.用作海水壓載的尖艙、底艙、邊艙抽檢
A.海上客船適航證書(shū)的有效期不超過(guò)2年
B.海上高速船安全證書(shū)的有效期不超過(guò)5年
C.海上船舶危險(xiǎn)貨物適裝證書(shū)的有效期不超過(guò)2年
D.海上船舶噸位證書(shū)長(zhǎng)期有效
A.對(duì)船舶提出修理要求
B.對(duì)在航船舶檢查其船檢證書(shū)登記數(shù)據(jù)與實(shí)船是否相符
C.在收到港口海事管理機(jī)構(gòu)要求時(shí)，上船檢查和檢驗(yàn)
D.發(fā)現(xiàn)重大缺陷時(shí)禁止船舶出港
A.公證誠(chéng)信原則
B.嚴(yán)格自律原則
C.依法職業(yè)原則
D.互利互惠原則
A.一個(gè)消防栓銹蝕無(wú)法打開(kāi)
B.主消防泵出口壓力過(guò)低
C.未配備固定式CO2滅火系統(tǒng)
D.應(yīng)急消防泵布置在機(jī)艙
最新試題
根據(jù)2011年公布實(shí)施的《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)規(guī)則》、《海船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》和《海船法定營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》，海船的信號(hào)設(shè)備包括哪些？對(duì)其如何進(jìn)行檢驗(yàn)？
《船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)執(zhí)業(yè)道德準(zhǔn)則》中，船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)遵循的執(zhí)業(yè)原則有那些？
驗(yàn)船師王某在對(duì)某油船進(jìn)行中間檢驗(yàn)時(shí)候發(fā)現(xiàn)，該船外板一處有銹穿進(jìn)水痕跡，要求船東修復(fù)。而船東認(rèn)為該船為油船，挖補(bǔ)修復(fù)要清倉(cāng)，費(fèi)用較高，再者此次中間非特別檢驗(yàn)，于是采用了覆板的方式加以修復(fù)。請(qǐng)問(wèn)船東做法是否合理？
某國(guó)內(nèi)海上航行的船長(zhǎng)為100m貨船，航行途中主操舵裝置失靈，發(fā)生碰撞事故。驗(yàn)船師對(duì)該船進(jìn)行附加檢驗(yàn)，檢查了操舵裝置。該船其主操舵裝置采用電動(dòng)液壓裝置，輔助操舵裝置為人力操作，舵柄處的舵桿直徑為320mm，僅在舵機(jī)室設(shè)有對(duì)主操舵裝置的控制器，驗(yàn)船師要求采取措施糾正操舵裝置缺陷。請(qǐng)問(wèn)：該船操舵裝置存在哪些缺陷，如何糾正？
某03年6月建造總噸位499一般干貨船，在06年?duì)I運(yùn)檢驗(yàn)時(shí)船東改木質(zhì)風(fēng)雨密貨艙蓋為鋼質(zhì)風(fēng)雨密貨艙蓋，驗(yàn)船師只對(duì)證書(shū)做了簽署，并未做其他方面的工作。請(qǐng)問(wèn)這樣的做法對(duì)嗎？如果不對(duì)該怎么做？
列舉至少5項(xiàng)，船舶初次檢驗(yàn)與載重線相關(guān)的圖紙資料。
《船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)執(zhí)業(yè)道德準(zhǔn)則》中，船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的法定義務(wù)是什么？
應(yīng)依據(jù)哪些因素核定乘客定額？
癱船狀態(tài)是指什么？
驗(yàn)船師在對(duì)某沿海航行500總噸以上的貨船檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)該船配備有一個(gè)主操舵裝置和一個(gè)輔助操舵裝置（手動(dòng)操作），輔助操舵裝置舵柄處舵桿直徑（不包括航行冰區(qū)的加強(qiáng)）為225mm，驗(yàn)船師認(rèn)為該輔助操舵裝置不符合要求，需設(shè)置為動(dòng)力操作，你認(rèn)為該驗(yàn)船師的要求正確碼？