A. 修理所使用的鋼板、型材及焊接材料均應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定
B. 船舶重大海損修理應(yīng)把施工圖紙和工藝方案提交船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)審查批準(zhǔn)
C. 水密結(jié)構(gòu)修理后，驗(yàn)船師認(rèn)為有必要時(shí)，應(yīng)進(jìn)行密性試驗(yàn)
D. 焊接修理時(shí)，平行對接焊縫的間距不應(yīng)小于100mm，對接焊縫與角接焊縫之間的平行距離不應(yīng)小于50mm
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A. 中間檢驗(yàn)的檢查內(nèi)容也包括了年度檢驗(yàn)規(guī)定的項(xiàng)目
B. 船齡超過10年的船舶，應(yīng)對有代表性的海水壓載處所進(jìn)行內(nèi)部檢查。如發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)的有缺陷，可以擴(kuò)大到對其同類型壓載水艙進(jìn)行內(nèi)部檢查；
C. 船齡超過15年的干貨船，應(yīng)對裝貨處所有選擇地進(jìn)行內(nèi)部檢查；
D. 船齡超過10年的船舶，應(yīng)對雙層底海水壓載艙范圍內(nèi)的載貨處所內(nèi)地板進(jìn)行密性試驗(yàn)。
A. 按該船提交建造檢驗(yàn)申請時(shí)適用的法規(guī)規(guī)范進(jìn)行審查
B. 按該船按該船安放龍骨時(shí)適用的法規(guī)規(guī)范進(jìn)行審查
C. 按該船實(shí)際開工時(shí)適用的法規(guī)規(guī)范進(jìn)行審查
D. 按該船安放龍骨或處于相應(yīng)建造階段時(shí)適用的法規(guī)規(guī)范進(jìn)行審查
A. 998總噸，船長110m，船齡11年的雙殼油船的年度檢驗(yàn)
B. 300總噸，船長101m，船齡16年的化學(xué)品船的換證檢驗(yàn)
C. 2998總噸，船長101m，船齡20年的散貨船的年度檢驗(yàn)
D. 3010總噸，船長99m，船齡18年的散貨船的換證檢驗(yàn)
A. 鋼索視情況可用插接法接長使用
B. 新?lián)Q的鋼索其公稱抗拉強(qiáng)度應(yīng)不小于1420 N/mm2，亦不大于2200 N/mm2
C. 新?lián)Q的鋼索都必須附有經(jīng)認(rèn)可的制造廠生產(chǎn)的產(chǎn)品證書
D. 鋼索一般應(yīng)不少于6股組成，其主芯可為纖維芯
A. 130
B. 220
C. 440
D. 735
最新試題
檢查污油水艙排油監(jiān)控系統(tǒng)及設(shè)備工作情況，包括哪些檢查？
某驗(yàn)船師在檢查完工噸位數(shù)時(shí)，發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計(jì)算所得總噸數(shù)小，且兩者差值較大，但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過的，且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全，就根據(jù)送審圖紙的總噸申請核發(fā)了噸位證書。請問這位驗(yàn)船師的做法是否正確？為什么？
在什么情況下，應(yīng)申請船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對起重設(shè)備進(jìn)行附加檢查，并重新進(jìn)行吊重試驗(yàn)？
鍋爐內(nèi)部檢驗(yàn)的展期應(yīng)先進(jìn)行哪些項(xiàng)目檢驗(yàn)合格后，才同意展期。
在防火控制圖（或消防設(shè)備布置圖）的檢查時(shí)要注意哪些事項(xiàng).
某電氣驗(yàn)船師于2012年1月5日，在某地登船對某國內(nèi)沿海航行貨船進(jìn)行年度檢驗(yàn)（2000年建造），該船船長60米，總噸867，驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)該船配備了一臺(tái)B級(jí)AIS設(shè)備，請問是否符合要求，為什么。
簡述船齡大于10年的油船的最低測厚要求。
今有一艘1995年6月25日建造完工的一般干貨船進(jìn)行換證檢驗(yàn)，船長91m，航區(qū)為近海航區(qū)， 請分別指出其強(qiáng)力甲板、連續(xù)縱艙壁與錨機(jī)機(jī)座板材的腐蝕磨耗厚度應(yīng)不大于原建造厚度的百分?jǐn)?shù)。
救生艇存在哪些情況應(yīng)予以修理或換新？
航行于A1，A2航區(qū)，500總噸以上貨船，應(yīng)配備哪些無線電設(shè)備？