A.公共處所
B.冷藏處所
C.住室
D.辦公室
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A.沿海航區(qū)之外的客船和2000總噸及以上遠(yuǎn)海航區(qū)貨船
B.沿海航區(qū)之外的客船和500總噸及以上近海航區(qū)貨船
C.遮蔽航區(qū)之外的客船和2000總噸及以上沿海航區(qū)貨船
D.遮蔽航區(qū)之外的客船和500總噸及以上遠(yuǎn)海航區(qū)貨船
A.≥100
B.＞80
C.≥80
D.＞100
A.B—15；A—30；A—60；A—15
B.B—0；A—60；A—15；A—0
C.B—0；A—30；A—60；A—15
D.B—15；A—60；A—60；A—0
A.客貨船，0.53
B.客船，0.50
C.駁船，0.84
D.客滾船，0.54
A.接受法規(guī)規(guī)定的各種檢驗(yàn)，并處于良好技術(shù)狀態(tài)，適合預(yù)定用途
B.證書(shū)經(jīng)簽署
C.按證書(shū)限定的航區(qū)和條件進(jìn)行營(yíng)運(yùn)或作業(yè)
D.船舶國(guó)籍證書(shū)、所有權(quán)證書(shū)均齊全
最新試題
對(duì)于固定二氧化碳系統(tǒng)的控制裝置有何要求？
應(yīng)依據(jù)哪些因素核定乘客定額？
某近海航行二萬(wàn)噸級(jí)散貨船，船齡二年，由于該船干舷富余，船東提出增加參考載貨量；對(duì)此，問(wèn)應(yīng)對(duì)該船作哪些檢驗(yàn)？（注：該船結(jié)構(gòu)吃水足夠）
根據(jù)2011《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》第四篇，沿海航行貨船，應(yīng)設(shè)有主操舵裝置和輔助操舵裝置，請(qǐng)問(wèn)，在哪些情況下貨船可以不設(shè)輔助操舵裝置？
某客滾船，由于船舶可交替載運(yùn)載客和載貨，故船東提出堪劃分艙載重線，驗(yàn)船師同意，于是船東將新的分艙載重線標(biāo)志堪劃在正常最深船舶載重線之上，該做法得到了驗(yàn)船師的同意，請(qǐng)問(wèn)驗(yàn)船師做法是否合理，為什么？
驗(yàn)船師王某對(duì)，船長(zhǎng)100米的油船執(zhí)行換證檢驗(yàn)，而船東在未做任何措施進(jìn)船塢立即要求王某檢驗(yàn)，驗(yàn)船師王某予以回絕，請(qǐng)問(wèn)王某是否做法妥當(dāng)，簡(jiǎn)述理由。
布置新安裝具有區(qū)域編制識(shí)別功能的探火系統(tǒng)有什么要求？
某國(guó)內(nèi)海上航行的船長(zhǎng)為100m貨船，《船舶檢驗(yàn)證書(shū)簿》記載的總噸為5000，于2011年10月15日建造完工，船員人數(shù)為20人。某海事機(jī)構(gòu)對(duì)該船實(shí)施了船舶安全檢查，左舷配備定員20人的開(kāi)敞式救生艇，右舷配備定員20人的氣脹救生筏；對(duì)發(fā)現(xiàn)的救生設(shè)備配置缺陷作出了“禁止離港”（滯留）的處理意見(jiàn)，請(qǐng)問(wèn)其救生設(shè)備數(shù)量至少應(yīng)如何配置？
請(qǐng)列舉船舶在年度檢驗(yàn)時(shí)，船舶上應(yīng)持有的船舶資料，至少列出3種。
某驗(yàn)船師在對(duì)一艘1000總噸的A1+A2海區(qū)航行海船進(jìn)行建造檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該船配備有如下無(wú)線電設(shè)備：甚高頻無(wú)線電裝置1臺(tái)、奈伏泰斯接收機(jī)1臺(tái)、衛(wèi)星緊急無(wú)線電示位標(biāo)1臺(tái)、中頻無(wú)線電裝置、救生艇筏雙向甚高頻無(wú)線電話2只、搜救雷達(dá)應(yīng)答器1只。該船配備是否符合要求？若不符合要求應(yīng)如何配備？