A.風(fēng)浪過大導(dǎo)致該船沉沒
B.船長對右側(cè)壓載艙壓水，導(dǎo)致該船吃水超過設(shè)計吃水而沉沒
C.該船由于未對陶土進行平艙，遇風(fēng)浪船舶傾斜后，陶土粘在貨艙內(nèi)縱壁上，導(dǎo)致該船穩(wěn)性失衡，因而沉沒
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A.0.76m，1m
B.1.18m，1.18m
C.1.2m，1.18m
D.1.18m，1m
A.至少應(yīng)設(shè)置桅燈1盞
B.每盞航行燈及航行燈控制箱發(fā)生故障時，應(yīng)能發(fā)出聲、光報警
C.航行燈應(yīng)配有雙套燈具
D.航行燈控制箱應(yīng)直接由主配電板和應(yīng)急配電板供電
A.客艙1、2都滿足要求
B.客艙1滿足要求，客艙2不滿足要求
C.客艙1不滿足要求，客艙2滿足要求
D.客艙1、2不滿足要求
A.該船自2014年1月1日起必須配備經(jīng)認可的生活污水處理裝置
B.該船目前不適用防止生活污水污染規(guī)定
C.船上的集污艙系只用于收集和儲存生活污水的艙柜
D.該船上任何形式的馬桶、小便池的排出物都屬于生活污水
A.航行燈應(yīng)配備雙套燈具
B.應(yīng)配備2盞桅燈，可以是單套燈具
C.應(yīng)配備至少1盞桅燈且雙套燈具
D.以上答案都不正確
最新試題
某03年6月建造總噸位499一般干貨船，在06年營運檢驗時船東改木質(zhì)風(fēng)雨密貨艙蓋為鋼質(zhì)風(fēng)雨密貨艙蓋，驗船師只對證書做了簽署，并未做其他方面的工作。請問這樣的做法對嗎？如果不對該怎么做？
某驗船師在對一艘1000總噸的A1+A2海區(qū)航行海船進行建造檢驗時，發(fā)現(xiàn)該船配備有如下無線電設(shè)備：甚高頻無線電裝置1臺、奈伏泰斯接收機1臺、衛(wèi)星緊急無線電示位標(biāo)1臺、中頻無線電裝置、救生艇筏雙向甚高頻無線電話2只、搜救雷達應(yīng)答器1只。該船配備是否符合要求？若不符合要求應(yīng)如何配備？
某客滾船，由于船舶可交替載運載客和載貨，故船東提出堪劃分艙載重線，驗船師同意，于是船東將新的分艙載重線標(biāo)志堪劃在正常最深船舶載重線之上，該做法得到了驗船師的同意，請問驗船師做法是否合理，為什么？
《船舶檢驗機構(gòu)執(zhí)業(yè)道德準(zhǔn)則》中，船舶檢驗機構(gòu)應(yīng)遵循的執(zhí)業(yè)原則有那些？
衛(wèi)星應(yīng)急示位標(biāo)在年度測試時應(yīng)著重檢查哪些內(nèi)容？
A輪正在船廠進行換證檢驗，驗船師發(fā)現(xiàn)該船的檢驗項目有一項達不到檢驗技術(shù)要求。船東由于急著要與租家簽訂合同，請求該驗船師修改船舶檢驗結(jié)果。該驗船師由于和客戶關(guān)系很好，答應(yīng)修改船舶檢驗結(jié)果。請問該驗船師的作法是否違背了《船舶檢驗機構(gòu)道德準(zhǔn)則》的相關(guān)要求？
對于固定二氧化碳系統(tǒng)的控制裝置有何要求？
根據(jù)2011《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》第四篇，沿海航行貨船，應(yīng)設(shè)有主操舵裝置和輔助操舵裝置，請問，在哪些情況下貨船可以不設(shè)輔助操舵裝置？
驗船師王某對某船長100米；船齡23年，證書顯示今年為年度檢驗，一般干貨船執(zhí)行初次檢驗，此時該船擁有上海船級社的入級證書并從事國際航行，請問驗船師應(yīng)如何檢驗，說明理由。
驗船師王某對，船長100米的油船執(zhí)行換證檢驗，而船東在未做任何措施進船塢立即要求王某檢驗，驗船師王某予以回絕，請問王某是否做法妥當(dāng)，簡述理由。