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柴油機(jī)排氣閥在上止點(diǎn)后關(guān)閉是為了利用壓差排氣而減小活塞上行排氣時(shí)的負(fù)功。
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柴油機(jī)排氣過(guò)程是在略高于大氣壓力且在壓力多變的情況下進(jìn)行的。
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目前,船用柴油機(jī)的壓縮比為11-19。
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