判斷題自動(dòng)變速器失速試驗(yàn)時(shí)，若D檔和R檔均高于規(guī)定的失速轉(zhuǎn)速，則為油泵供油壓力過(guò)低，油液不足，超速檔離合器和單向離合器運(yùn)作不良。
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動(dòng)力轉(zhuǎn)向的扭矩桿（）
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當(dāng)自動(dòng)變速箱出現(xiàn)故障時(shí)，OD/off燈閃，進(jìn)入緊急模式時(shí)，此時(shí)（）
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動(dòng)式懸掛根據(jù)頻帶和能量消耗的不同，分為全主動(dòng)式或慢全全主動(dòng)式的頻帶寬為（）赫茲Hz？
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牽引力控制系統(tǒng)（TCS）利用防抱死制動(dòng)系統(tǒng)中的主動(dòng)控制功能和發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊ECM的發(fā)動(dòng)機(jī)（）減小功能來(lái)防在加速過(guò)程中車輪產(chǎn)生縱向空轉(zhuǎn)。
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氣缸的磨損量通常由上到下減小，這種現(xiàn)象形成氣缸（）
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工作齒輪作用參照表（）
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以下關(guān)于制動(dòng)效果不良主要原因的表述哪一項(xiàng)是正確的？（）
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發(fā)電機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，充電指示燈忽明忽暗，可能的原因是（）
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電控懸架系統(tǒng)橫向加速度傳感器主要用于檢測(cè)汽車（）的作用而產(chǎn)生的橫向加速度，并將產(chǎn)生的電信號(hào)輸送給ECU，使ECU能判斷懸架系統(tǒng)的阻尼力改變的大小及空氣彈簧中空氣壓力的調(diào)節(jié)情況，已維持車身的最佳姿勢(shì)。常用的有差動(dòng)變壓器式和鋼球位移式兩種。
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關(guān)于定速控制正確的敘述是（）
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