A.轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)變形
B.轉(zhuǎn)向車輪制動(dòng)器不靈敏
C.車架變形
D.輪胎磨損
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A.120
B.320
C.220
D.420
A.固定工位作業(yè)法和流水作業(yè)法
B.就車修理法，總成互換修理法，混裝修理法
C.就車修理法，固定工位作業(yè)法，混裝修理法
D.就車修理法，總成互換修理法，流水作業(yè)法
A.拉維奈爾赫
B.辛普森普通
C.辛普森改進(jìn)
D.綜合
A.中級(jí)汽車修理工
B.高級(jí)汽車修理工
C.汽車修理技師
D.汽車修理高級(jí)技師
A.第一階段
B.第二階段
C.第三階段
D.第四階段
最新試題
通過(guò)參加集體訓(xùn)練，使參加者解決自己與工作中的問(wèn)題，促進(jìn)個(gè)人價(jià)值觀念的變化，培養(yǎng)參加者在實(shí)際環(huán)境中做出成績(jī)的能力，這種組織發(fā)展的方法，稱為（）
關(guān)于燃油控制下列說(shuō)法正確的是（）
氣缸的磨損量通常由上到下減小，這種現(xiàn)象形成氣缸（）
為上游氧傳感器，為下游氧傳感器，觀察氧傳感器信號(hào)波形，兩種波形的比較表明（）
牽引力控制系統(tǒng)（TCS）利用防抱死制動(dòng)系統(tǒng)中的主動(dòng)控制功能和發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊ECM的發(fā)動(dòng)機(jī)（）減小功能來(lái)防在加速過(guò)程中車輪產(chǎn)生縱向空轉(zhuǎn)。
汽油發(fā)電機(jī)關(guān)于活塞通常的冷卻方式正確的敘述是（）
∮20度+0.039的孔與∮20+0.025的軸相配，它的配合類別是（），配合公差是（）
安裝氣門(mén)室蓋板是下列哪種說(shuō)法是正確的？（）
對(duì)于一氧化碳和碳?xì)浠衔飶U氣檢測(cè)儀的使用，下列哪一條不正確（）
關(guān)于四缸發(fā)電機(jī)凸輪軸拆裝應(yīng)注意的事項(xiàng)是（）