A.由先有過失一方承擔(dān)全部責(zé)任
B.由雙方平均承擔(dān)碰撞造成的損失
C.各自承擔(dān)各自的碰撞損失
D.由后有過失一方承擔(dān)全部碰撞責(zé)任
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.被拖方
B.承拖方
C.承運(yùn)人
D.承租人
A.按與裝卸時(shí)間相同的“日”
B.一旦滯期永遠(yuǎn)滯期
C.按節(jié)省的全部時(shí)間
D.按節(jié)省的全部工作時(shí)間
A.由法律推定
B.由承運(yùn)人舉證無過失
C.由索賠人負(fù)責(zé)舉證
D.由有過失各方負(fù)責(zé)舉證
A.不可享受規(guī)則賦予承運(yùn)人的任何抗辯權(quán)
B.僅可享受規(guī)則賦予承運(yùn)人的責(zé)任限制的權(quán)利
C.不適用該規(guī)則
D.可享受規(guī)則賦予承運(yùn)人的所有抗辯權(quán)
A.該種條款通常被稱為“自由條款”
B.是符合《海牙規(guī)則》的有效條款
C.是有利于承運(yùn)人保險(xiǎn)利益的條款,根據(jù)我國(guó)《海商法》其屬于無效條款
D.是符合《維斯比規(guī)則》的有效條款
最新試題
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
()可用于沖洗甲板、錨鏈。
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是()
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。
對(duì)于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
回聲測(cè)深儀不用時(shí)應(yīng)存在()
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當(dāng)出現(xiàn)()時(shí)能報(bào)警。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。