簡述汽車安全氣囊的工作過程。

與實(shí)車碰撞試驗(yàn)相比，模擬碰撞試驗(yàn)具有簡便、（）和試驗(yàn)費(fèi)用低的優(yōu)點(diǎn)。

對于手動(dòng)擋汽車，制動(dòng)器與離合器兩者中心線之間的距離應(yīng)不小于（）。

簡述汽車電子控制電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）的特點(diǎn)。

簡述汽車安全帶的工作原理。

歐、美、日三大汽車法規(guī)的構(gòu)成，基本都是由管理法規(guī)和（）兩部分組成。

通常汽車半主動(dòng)懸架系統(tǒng)調(diào)整的系統(tǒng)參數(shù)是（）

預(yù)防安全技術(shù)

中國汽車強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)體系中，以下屬于主動(dòng)安全標(biāo)準(zhǔn)的是（）。

汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制訂、批準(zhǔn)的負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)是（）。