貨車在平坦干燥的混凝土路面上進(jìn)行空載和滿載試驗(yàn)時，無論是前輪還是后輪先抱死都不發(fā)生側(cè)滑的最大制動初速度為（）。

汽車自適應(yīng)懸架系統(tǒng)的主要控制包括（）

預(yù)防安全技術(shù)

在進(jìn)行汽車前照燈檢測時，對于新注冊最高設(shè)計(jì)時速大于70km/h的汽車，四燈制車輛每只前照燈的遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到（）。

一般說來，汽車安全氣囊與安全帶配合使用可以使汽車發(fā)生碰撞時的事故死亡率減少（）。

汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制訂、批準(zhǔn)的負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)是（）。

從車輛方面考慮，影響汽車操縱穩(wěn)定性的因素有哪些？

汽車環(huán)境安全性

一般轎車車輪動不平衡度最大值不應(yīng)大于（）

對于手動擋汽車，制動器與離合器兩者中心線之間的距離應(yīng)不小于（）。