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A. 當(dāng)乘員離方向盤較遠(yuǎn)，延緩觸發(fā)安全氣囊。
B. 當(dāng)乘員離方向盤較近，提前觸發(fā)安全氣囊
C. 當(dāng)乘員離方向盤過近，發(fā)出警報(bào)信號，保證氣囊正常工作
D. 也可用來調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度、音響等，提高乘員舒適性

A.對于滾球式碰撞傳感器，當(dāng)汽車遇到碰撞使?jié)L球的慣性力大于永久磁鐵的吸力時(shí)，慣性力與磁力的合力就會使?jié)L球沿導(dǎo)缸向觸點(diǎn)方向移動，將兩觸點(diǎn)接通，從而接通搭鐵回路。
B.對于滾軸式碰撞傳感器，當(dāng)汽車遇到碰撞時(shí)，滾軸以很大速度到達(dá)止動銷后反彈，向前滾動將滾動觸點(diǎn)與固定觸點(diǎn)接通，從而接通搭鐵回路。
C.對于偏心錘式碰撞傳感器，當(dāng)碰撞強(qiáng)度達(dá)到設(shè)定值時(shí)，轉(zhuǎn)子總成偏轉(zhuǎn)角度使轉(zhuǎn)動觸點(diǎn)與固定觸點(diǎn)接觸，進(jìn)而接通搭鐵回路。
D.對于水銀開關(guān)式碰撞傳感器，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞且所產(chǎn)生減速度大于預(yù)先設(shè)定界限時(shí)，管中水銀在慣性力作用下會使系統(tǒng)電路中斷開觸點(diǎn)閉合，利用水銀導(dǎo)電特性，使電路導(dǎo)通，發(fā)出點(diǎn)火信號。