簡述汽車安全氣囊的工作過程。

汽車自適應(yīng)懸架系統(tǒng)的主要控制包括（）

汽車操縱安全性

與實車碰撞試驗相比，模擬碰撞試驗具有簡便、（）和試驗費用低的優(yōu)點。

預(yù)防安全技術(shù)

中國汽車強制性標(biāo)準(zhǔn)體系中，以下屬于主動安全標(biāo)準(zhǔn)的是（）。

車輛動力學(xué)控制系統(tǒng)

汽車制動系按其用途可分為（）

造成車內(nèi)乘員損傷的主要原因是（）

貨車在平坦干燥的混凝土路面上進行空載和滿載試驗時，無論是前輪還是后輪先抱死都不發(fā)生側(cè)滑的最大制動初速度為（）。