冷卻液溫度傳感器與（）傳感器工作原理基本相同。

為解決除（）以外的三大問題，研制出電控燃油噴射系統(tǒng)、電子控制防滑制動裝置和電控點火系統(tǒng)。

為獲得三元催化轉(zhuǎn)換器所要求的空燃比，需要（）來達到很高的控制精度。

燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測通常不采用的方法是（）。

水溫傳感器作為控制燃油噴射、點火時刻、怠速和尾氣排放控制的重要修正信號。