A.防止繩圈糾纏,投擲前應(yīng)將繩圈清理整齊,撇纜頭不能套入繩圈
B.在風(fēng)力影響較大時(shí),應(yīng)估計(jì)風(fēng)力、風(fēng)向?qū)ζ怖|的影響,正確選好投出方向和投擲目標(biāo)
C.在撇纜前應(yīng)檢查撇纜繩是否有損傷,特別是撇纜活結(jié)處及撇纜尾端的引環(huán)或套鉤處
D.A、B、C均對
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A.兩根纜繩
B.只要一根就行
C.沒有必要
D.以上均錯
A.拋投式
B.碼頭式
C.旋轉(zhuǎn)式
D.以上均對
A.6~8/30~50
B.4~6/10~20
C.8~10/20~30
D.上述都對
A.是船舶在系留、靠泊作業(yè)中傳遞系船纜的引纜工具
B.是船舶編解隊(duì)作業(yè)中傳遞系船纜的引纜工具
C.A、B都對
D.A、B均不對
A.桅高的1倍以上
B.桅高的2倍以上
C.桅頂至工作位的2倍
D.B或C
最新試題
船舶最有可能發(fā)生中暑的地點(diǎn)在駕駛臺和機(jī)艙。
瞭望應(yīng)充分考慮哪些因素()
如果不考慮潮齡,則大潮發(fā)生的時(shí)間通常在初一和十五。
錨附屬設(shè)備中棄鏈器的作用是固定末端錨鏈。
纜繩經(jīng)插接或者打結(jié)后,其強(qiáng)度將有所增加。
船舶除銹作業(yè)前需要哪些點(diǎn)檢()
在船舶堵漏應(yīng)急處置過程中,水手應(yīng)檢查破損部位或受損情況,確認(rèn)進(jìn)水量大小、部位,將檢查結(jié)果反饋給現(xiàn)場指揮。
普通船員技術(shù)兼容性工作中,水手和加油可以完全相互替代。
每一位船員應(yīng)將應(yīng)變職務(wù)備忘卡應(yīng)貼在衣柜上。
船側(cè)安全通道門,在船舶離泊時(shí)就應(yīng)關(guān)閉并插好插銷。