A.有損傷或內(nèi)蝕絕對(duì)不能再使用
B.有損傷或內(nèi)蝕試驗(yàn)強(qiáng)度后可酌情使用
C.系索必須專用
D.A＋Ｃ
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進(jìn)行高空舷外作業(yè)前，應(yīng)（）
Ⅰ向全體工作人員交待具體工作內(nèi)容；
Ⅱ交待安全注意事項(xiàng)；
Ⅲ必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行操作示范。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
B.Ⅰ，Ⅱ
C.Ⅱ，Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅲ
A.水手長(zhǎng)
B.木匠
C.值班駕駛員
D.大副
進(jìn)行高空或舷外作業(yè)，應(yīng)選派（）水手擔(dān)任。
Ⅰ膽量大的；
Ⅱ技術(shù)條件適宜的；
Ⅲ身體條件適宜的。
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅱ，Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
A.強(qiáng)風(fēng)中
B.因浪涌船身晃動(dòng)明顯
C.航行中
D.以上均對(duì)
下列情況下，應(yīng)禁止高空作業(yè)的是（）
Ⅰ強(qiáng)風(fēng)中；
Ⅱ航行中；
Ⅲ因浪涌船身晃動(dòng)明顯時(shí)；
Ⅳ錨泊時(shí)。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
C.Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅲ
最新試題
駕駛室協(xié)助扶關(guān)人員，在扶關(guān)完畢，可以與船舶駕駛員閑聊。
可作為為救生結(jié)的繩結(jié)是單套結(jié)。
船舶間跨檔必須從安全通道謹(jǐn)慎通過，禁止跳躍跨檔。
系解纜作業(yè)時(shí)可以穿棉大衣作業(yè)。
水手在系纜過程中，纜繩受力較大時(shí)，應(yīng)注意自身站位，遠(yuǎn)離纜繩，防止斷纜傷人事故。
視覺和聲響通信包括（）
船舶離泊解纜流程中，水手可以根據(jù)自己的判斷決定是否解纜。
駕駛臺(tái)發(fā)布的任何指令，水手應(yīng)無條件執(zhí)行。
船舶最有可能發(fā)生中暑的地點(diǎn)在駕駛臺(tái)和機(jī)艙。
船舶靠好碼頭，應(yīng)及時(shí)建立安全通道，安全網(wǎng)要系帶牢固。