A.全部向下風(fēng)
B.全部向上風(fēng)
C.上風(fēng)風(fēng)筒向上風(fēng),下風(fēng)風(fēng)筒向下風(fēng)
D.上風(fēng)風(fēng)筒向下風(fēng),下風(fēng)風(fēng)筒向上風(fēng)
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A.監(jiān)督貨物質(zhì)量做好現(xiàn)場記錄,報告值班駕駛員
B.隨時注意天氣情況,如天氣變壞及時做好關(guān)艙準(zhǔn)備
C.隨時注意貨艙照明情況
D.以上都應(yīng)包括
A.貨位不當(dāng)
B.艙內(nèi)堆碼不當(dāng)
C.襯墊隔票不當(dāng)
D.產(chǎn)品包裝不當(dāng)
A.主標(biāo)志
B.副標(biāo)志
C.注意標(biāo)志
D.警戒標(biāo)志
A.便于工作人員識別貨物
B.利于貨物的運輸、交接和保管
C.啟示工作人員正確操作以保持貨物的完整、人身及運輸安全
D.以上都是
A.熱帶
B.夏季
C.冬季
D.熱帶淡水
最新試題
一般船舶上甲板的建筑有哪些()
水手在系纜過程中,纜繩受力較大時,應(yīng)注意自身站位,遠(yuǎn)離纜繩,防止斷纜傷人事故。
船用涂料中常用的稀釋劑有汽油和乙醇等。
系解纜作業(yè)時,禁止用腳踩踏正在滑動、溜動的纜繩或有背水作業(yè)、倒拉作業(yè)、腹纜作業(yè)、肩纜作業(yè)現(xiàn)象。
船舶靠好碼頭,應(yīng)及時建立安全通道,安全網(wǎng)要系帶牢固。
船舶進(jìn)水搶險的同時全體船員應(yīng)做好救生或棄船準(zhǔn)備。
可作為為救生結(jié)的繩結(jié)是單套結(jié)。
船舶最有可能發(fā)生中暑的地點在駕駛臺和機艙。
纜繩經(jīng)插接或者打結(jié)后,其強度將有所增加。
錨泊時值班注意事項()