A.鉸鏈?zhǔn)截浥撋w
B.液壓驅(qū)動(dòng)式貨艙蓋
C.鋼索驅(qū)動(dòng)式貨艙蓋
D.吊桿絞車驅(qū)動(dòng)式貨艙蓋
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散裝液體化學(xué)品的間接接觸毒害性常用()衡量。
①緊急暴露限值
②貨品的水溶性
③揮發(fā)性
A.①
B.②
C.③
D.①~③
A.對(duì)穩(wěn)性衡準(zhǔn)中各項(xiàng)指標(biāo)核算時(shí),都應(yīng)計(jì)及自由液面修正
B.滿載液貨艙應(yīng)按裝載至98%艙容高度計(jì)算0°橫傾時(shí)自由液面對(duì)GM的影響
C.滿載液貨艙應(yīng)按裝載至98%艙容高度計(jì)算5°橫傾時(shí)自由液面對(duì)GM的影響
D.裝滿98%以上艙容的液體艙及存有通常剩余液體的空艙,可不計(jì)自由液面的影響
散裝液體化學(xué)品毒害性的衡量指標(biāo)EEL是指()
①緊急暴露限值
②有害液體最大容許弄得
③一次臨時(shí)性接觸的允許濃度
A.①
B.②
C.③
D.①③
A.MX
B.MS
C.MQ
D.LS
雜貨船配載時(shí),首先安排()等貨物的艙位和貨位。
①危險(xiǎn)貨物
②普通雜貨
③揚(yáng)塵污染或
④重大件⑤怕熱貨
A.除③
B.除①
C.除②
D.除⑤
最新試題
下列屬于非自身支持的液貨艙的是()①獨(dú)立液貨艙②整體液貨艙③薄膜液貨艙④半薄膜液貨艙⑤內(nèi)層絕熱液貨艙
()不是揚(yáng)塵貨。
進(jìn)入貨艙檢查之前的安全操作是()①確認(rèn)貨艙良好通風(fēng),測(cè)量貨艙內(nèi)的氧氣含量②下艙通道安全,保持足夠的照明③避免單人下艙檢查④攜帶相應(yīng)的通訊設(shè)備
下列哪種類型液化船需要再液化裝置()①全加壓式液化氣船②冷凍式液化氣船③半冷凍式液化氣船
油船在港裝卸期間應(yīng)按規(guī)定懸掛相應(yīng)的號(hào)燈號(hào)型,通常在白天應(yīng)該懸掛()旗,夜間應(yīng)顯示紅燈。
()屬于便攜式系固設(shè)備。
裝貨期間船舶與碼頭應(yīng)做好有效溝通,以下說(shuō)法正確的是()①在港口裝卸工人休息吃飯或暫停工作期間,船員應(yīng)及時(shí)切斷起貨機(jī)和不用的照明電源,以確保貨艙安全②船員應(yīng)督促裝卸工人按操作規(guī)程和配載圖的要求進(jìn)行裝貨③遇到裝卸工人不按配載圖裝貨或違規(guī)操作,應(yīng)立即進(jìn)行糾正④當(dāng)值班船員無(wú)法及時(shí)糾正裝卸工人的錯(cuò)誤行為時(shí),應(yīng)立即報(bào)告值班駕駛員,值班駕駛員與碼頭進(jìn)行交涉并采取必要措施
滾翻式貨艙蓋關(guān)艙完畢且滾輪入位之后,為防止艙蓋移動(dòng)并保證艙口水密,應(yīng)()
為了防范老舊船舶的首尖艙、上邊艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)腐蝕嚴(yán)重而影響安全,通常船舶利用進(jìn)廠機(jī)會(huì)進(jìn)行()①測(cè)厚②更換超耗構(gòu)件③艙室涂料處理
壓載艙內(nèi)的涂料脫落,防腐保護(hù)不到位,易導(dǎo)致()