機(jī)器和軸承本身造成軸承故障的原因有（）

除焦水通過工藝管線在鉆具的噴嘴處匯聚成（）的線束。

焦炭塔底蓋裝卸機(jī)主要結(jié)構(gòu)由（）、保護(hù)筒、液壓系統(tǒng)及配管、行車傳動機(jī)構(gòu)及撥叉支架組成。

除焦系統(tǒng)的保護(hù)筒升降不同步或有卡阻，原因可能是（），應(yīng)調(diào)整內(nèi)保護(hù)筒的位置或者調(diào)節(jié)分流集流閥達(dá)到同步測量升降油缸的水平高度及垂直度。

汽輪機(jī)氣缸內(nèi)的凝結(jié)水如果沒有全部排盡，會造成（）等后果。

除焦系統(tǒng)的行車剎車距離過長或者定位不準(zhǔn)，應(yīng)（）

切焦器主要由閥體部分、防松法蘭、（）組成。

汽輪機(jī)的凝汽系統(tǒng)一般由（）等組成。

焦化除焦過程主要包括：下鉆、（）、提鉆。

聯(lián)合鉆孔切焦器內(nèi)的易損件是（）