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制動時,前、后輪同時抱死滑拖是制動的最佳狀態(tài),此時既能發(fā)揮汽車最大的制動效能,也能得到制動方向的穩(wěn)定性。
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抗熱衰退性能就是汽車在連續(xù)制動時制動性能的保持程度。
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發(fā)動機發(fā)生爆震燃燒時,應適當增大點火提前角或適當減小油門開度。
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