A.20毫米
B.15毫米
C.10---15毫米
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A.減小排氣阻力
B.提高壓縮比
C.減小充氣系數(shù)
D.減小附件損失
A.發(fā)動(dòng)機(jī)缺機(jī)油
B.活塞頂積炭過多
C.機(jī)油中含有雜質(zhì)
D.汽缸與活塞間隙大
A.最佳點(diǎn)火提前角隨轉(zhuǎn)速的升高而減小
B.最佳點(diǎn)火提前角隨轉(zhuǎn)速的升高而增大
C.最佳點(diǎn)火提前角隨負(fù)荷增大而增大
D.最佳點(diǎn)火提前角隨負(fù)荷減小而減小
A.沒有規(guī)律的忽大忽小
B.有規(guī)律、大小一樣
C.無規(guī)律、大小一樣
D.有規(guī)律
A.局部
B.徹底
C.完全
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最新試題
后輪先抱死拖滑,在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生()側(cè)滑,汽車急劇轉(zhuǎn)動(dòng),直至掉頭。
使用尾氣測量儀時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有(),其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過分升高。
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度,可防止汽車的()下降。
汽車制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度,它與制動(dòng)器()及附著力有關(guān)。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是:消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,制動(dòng)較(),而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是:制動(dòng)操作(),制動(dòng)強(qiáng)度大,踏板行程小等。
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作,可有效防止汽車()下降。
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。