位移配重式鶴管主要由吸油管、半長管、位移配重、（）和轉動接頭組成。

鐵路專用線的最大坡度應保證列車能順利進庫。按《工業(yè)標準軌距鐵路設計規(guī)范》規(guī)定，最大坡度不能超過（）。

（）是經常保持與地面接觸的，它的作用是隨時將油車行駛中由于油料的沖擊、晃動產生的靜電導入大地，從而防止因靜電所產生的火災事故。

外臂的運動依靠（）實現，能夠順利與槽船集管法蘭對接。

收甲、乙、丙A類油品的立式油罐穩(wěn)油時間為（）。