分級加載試驗(yàn)時(shí)，在加載過程中出現(xiàn)試驗(yàn)標(biāo)志時(shí)，取（）作為試驗(yàn)荷載實(shí)測值。

預(yù)制構(gòu)件試驗(yàn)的首件檢驗(yàn)應(yīng)加載到（）。

實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)的探索性試驗(yàn)試件尺寸（）的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，減小尺寸效應(yīng)的影響。

大部分金屬反射光的能力都很強(qiáng)，反射率在0.8~0.9之間，金屬本身的顏色是由反射光的波長決定的。

某一預(yù)制空心板進(jìn)行結(jié)構(gòu)性能測試，在外加試驗(yàn)荷載作用下構(gòu)件跨中的位移實(shí)測值為5.10mm，構(gòu)件左、右端支座沉陷的實(shí)測值分別為0.60mm、0.56mm。則該預(yù)制空心板在外加試驗(yàn)荷載作用下構(gòu)件跨中的撓度實(shí)測值為（）mm。

疊合構(gòu)件底部的預(yù)制構(gòu)件，應(yīng)在同條件養(yǎng)護(hù)的混凝土立方體試塊抗壓強(qiáng)度（）以后，在其上部澆筑后澆層混凝土。

固體材料的地?zé)崛荨崤蛎洘醾鲗?dǎo)等熱性能都直接與晶格振動(dòng)有關(guān)。

單向試件的兩個(gè)鉸支座的高差，應(yīng)符合試件支座設(shè)計(jì)高度的要求，某試件跨度為4000mm，則其允許偏差為的（）mm。

等效加載是指用局部加載模擬對結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的實(shí)際荷載效應(yīng)，通常用集中加載模擬均布加載，往往滿足了內(nèi)力等效，撓度則可能需要修正，當(dāng)簡支受彎構(gòu)件按（）模式時(shí)，撓度修正系數(shù)為1.00。

懸臂梁作結(jié)構(gòu)性能檢測時(shí)，上支座中心線至梁端的距離為設(shè)計(jì)嵌固長度的（），下支座中心線至梁端的距離為設(shè)計(jì)嵌固長度的（）