探傷工藝流程中探傷技術規(guī)范主要指的是（）

剝離層下核傷可采用軌顎法進行校對，用軌顎校對法校對時，需在鋼軌表面校對的靈敏度的基礎上增加（）。

為了提高探傷結果的可靠性，探傷前應對被檢工件的（）和形成規(guī)律以及受檢部位的受力方向等進行調查。

核對軌頭剝離層下的傷損一般采用（）。

超聲波探傷探頭的型式一般有（）等。

用斜探頭三次波對某一厚度為15mm，焊縫寬度為44mm進行探測，應選擇K值為（）的探頭合適。

在橫波探傷中，探頭K值對探傷（）有較大的影響。

焊接鋼軌不加工螺栓孔，需要加螺栓孔時應在合同中注明，鋼軌螺栓孔邊緣應予倒棱，尺寸為（），角度為45度。

鋼軌探傷車要求嚴格執(zhí)行（）的有關標準及規(guī)定，合理設置檢測參數，動態(tài)保持良好耦合，確保取得可靠的檢測數據。

使用雙探頭掃查時，如盲目改變掃查方向，將會導致（）。