A.一半
B.兩倍
C.讀數(shù)的值
D.三倍
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A.0.25~0.18
B.0.086~0.175
C.0.05~0.10
D.0~0.05
A.皮帶過松
B.液壓油變質(zhì)
C.軸承損壞
D.液壓油加注過多
A.定子內(nèi)表面嚴(yán)重磨損
B.液壓油加注過多
C.皮帶過緊
D.轉(zhuǎn)向泵軸承損壞
A.轉(zhuǎn)向泵有裂紋
B.葉片在轉(zhuǎn)子槽中卡住
C.轉(zhuǎn)向皮帶過松
D.密封圈損壞
A.溢流閥
B.單向閥
C.限壓閥
D.換向閥
最新試題
進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)時(shí),不要隨意啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
增壓器可以增大進(jìn)氣量,提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率。
燃油供給系統(tǒng)中的()將燃油霧化后噴入各個(gè)氣缸。
氣門對(duì)氣門座同心度的測量時(shí),需要在氣門錐面上涂()。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的,一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°~45°,外輪轉(zhuǎn)角為25°~35°。
電控液力式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的主傳感器是()。
正時(shí)機(jī)構(gòu)安裝時(shí),檢查正時(shí)皮帶張緊器位置是否正確。
空調(diào)壓縮機(jī)和電磁離合器出現(xiàn)電磁離合器從動(dòng)盤打滑、電磁線圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機(jī)卡死、泄漏、異響等故障,將導(dǎo)致汽車空調(diào)系統(tǒng)不能正常工作。
正時(shí)皮帶不需要安裝到導(dǎo)輪上。
需要對(duì)凸輪軸進(jìn)行外觀檢查,檢查凸輪軸表面是否有明顯的劃痕、裂紋、變形等缺陷。