A.溫度過高
B.溫度過低
C.注灰深度較淺
D.套管變形
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A.落物卡
B.砂卡
C.水泥卡
D.套管變形卡
A.攜砂能力強
B.攜砂能力差
C.量足
D.以上都不對
A.壓裂液不合格
B.前置液量多
C.頂替過量
D.壓裂液攜砂能力強
A.在油井生產(chǎn)過程中，由于地層疏松或生產(chǎn)壓差過大
B.由于井口未裝防落物保護裝置
C.由于注水泥塞時替完灰漿沒有及時上提管柱
D.對井下套管情況不清楚，錯誤地把管柱、工具下在套管損壞處
A.高于
B.等于
C.低于
D.以上全可以
最新試題
對正在井下工作的螺桿泵，如果運行中噪聲大，有異常聲響，應(yīng)停機檢查，查明問題并處理后方可開機。
油壓系統(tǒng)功率損失變成熱能是造成噪音的主要原因。
在液壓系統(tǒng)的中變量油泵的輸出流量是可以調(diào)節(jié)的。
在液壓系統(tǒng)中，控制部件的作用是滿足主機對力、速度和運動方向的要求，實現(xiàn)各種不同的工作循環(huán)，并保證工作的安全。
魚頂修整器修復(fù)魚頂時根據(jù)兩次方入，計算出沖脹高度。
液壓機的油箱的容積是根據(jù)散熱的需要及滿足工作時油面保持一定高度來決定的。
魚頂修整器修復(fù)魚頂時下鉆不宜過快，以免將引鞋切口碰壞，尤其對管壁較薄的引鞋，更應(yīng)特別注意。
當螺桿插入襯膠筒后，螺桿與襯膠筒的橡膠形成多個密封的空間，這些空間的位置隨螺桿的轉(zhuǎn)動不斷上移，而下部也不斷形成新的空間。當井筒內(nèi)的液體被吸入這個空間后，這些液體隨螺桿的轉(zhuǎn)動，被不斷帶動擠入油管內(nèi)。
液壓系統(tǒng)由動力元件、控制元件、執(zhí)行元件、輔助元件等構(gòu)成。
YDSZ-114魚頂修整器的修復(fù)內(nèi)徑是48mm，外徑是61mm。