單項(xiàng)選擇題大型鋼軌探傷車0°探頭的工作頻率是()。
A、2.5MHz
B、3.5MHz
C、4.5MHz
D、5.5MHz
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1.單項(xiàng)選擇題在機(jī)車車輛作用和環(huán)境條件的影響下,軌道上產(chǎn)生()。
A、橫向和側(cè)向水平力
B、縱向水平力
C、垂直力
D、橫向和側(cè)向水平力、縱向水平力和垂直力
2.單項(xiàng)選擇題在輪軌接觸點(diǎn)上,除作用著垂直于軌面的豎向力外,還存在著車輪輪緣作用于軌頭側(cè)面上的()。
A、橫向水平力
B、縱向水平力
C、垂直力
D、側(cè)向水平力
3.單項(xiàng)選擇題鐵路線路曲線地段鋼軌的外部傷損主要有()。
A、側(cè)磨、擦傷和剝離掉塊
B、側(cè)磨、波磨和剝離掉塊
C、擦傷、工具劃傷和魚鱗傷
D、銹蝕、擦傷和魚鱗傷
4.單項(xiàng)選擇題熱處理軌的()明顯優(yōu)于合金軌,這對(duì)當(dāng)今鐵路大力發(fā)展無縫線路尤其重要。
A、韌塑性
B、焊接性能
C、柔性
D、可彎性
5.單項(xiàng)選擇題熱處理使軌鋼的組織大大細(xì)化,在提高強(qiáng)度的同時(shí)還顯著改善了鋼軌的()。
A、韌塑性
B、彈性
C、柔性
D、可彎性
最新試題
超聲波在介質(zhì)傳播時(shí),質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)速度就是傳播速度。
題型:判斷題
通用AVG曲線采用的是以近場(chǎng)長度為單位的歸一化距離,適用于不同規(guī)格的探頭
題型:判斷題
用AVG曲線評(píng)定缺陷時(shí),其準(zhǔn)確性很大程度上取決于超聲波探傷儀和探頭的性能。
題型:判斷題
滲透探傷的預(yù)處理中,一般采用噴吵處理。
題型:判斷題
由于超聲波有擴(kuò)散衰減,所以超聲波檢驗(yàn)盡可能在近場(chǎng)區(qū)進(jìn)行。
題型:判斷題
超聲波垂直入射到兩種介質(zhì)的界面上,其聲壓反射率和聲壓透射率之和為1。
題型:判斷題
液浸探傷,調(diào)整工件表面與探頭的距離是使聲波在水中傳播時(shí)間和在工件中傳播時(shí)間相等。
題型:判斷題
射線透過工件的兩個(gè)不同厚度的強(qiáng)度比值,稱為工件對(duì)比度。
題型:判斷題
超聲波探傷,應(yīng)用人工反射體參考試塊,主要目的是提供確定缺陷尺寸的方法。
題型:判斷題
只有當(dāng)?shù)谝唤橘|(zhì)為固體介質(zhì)時(shí),才會(huì)有第三臨界角。
題型:判斷題