運營隧道內(nèi)應有襯砌。襯砌可為（）。既有隧道無襯砌地段，應有計劃地地補做襯砌或加固。

圬工梁拱劣化：混凝土裂縫達到下面（）可評定為B級劣化。

春融及汛前，應對橋隧設(shè)備的（）及度汛防護設(shè)施進行一次檢查。

跨度在30m及以上的鋼梁，橋上線路應設(shè)置上拱度；對實測或計算撓度小于跨度1/1600或≤15mm時及連續(xù)梁的中孔，可不設(shè)上拱度。上拱度值一般按（）

檢查橋墩水下墩身和基礎(chǔ)有無裂損、沖空時，可采用（）等。

路內(nèi)外其他部門，原則上不允許通過橋隧建筑物安裝（）等設(shè)備。如必須通過時，應有可靠的安全措施，并經(jīng)鐵路局批準。任何情況下，上述設(shè)備的安裝，必須限于橋梁承載力容許范圍內(nèi)，并不得侵入鐵路橋隧建筑限界及妨礙橋隧的檢查修理工作。

每次施工安全樁應做到（），以防安全樁松動而造成人身事故。

圬工梁拱劣化：混凝土劣化達到下面（）可評定為C級劣化。

橋面強振頻率不大于20Hz的豎向振動加速度a應滿足（）

圬工梁拱劣化：混凝土劣化達到下面（）可評定為A1級劣化。